整体壁板填料滚弯成形工艺研究   
关键词：整体壁板,,滚弯成形,,网格,,填料,,
摘　要： 整体壁板具有重量轻、结构强度高、刚性好等优点而被广泛应用于航空航天工业。但是整体壁板的制造工艺复杂、生产周期长。为了解决这一问题,提出了一种新的成形工艺,即采用高精度数控机械加工技术将等厚板加工成网格式壁板,然后在壁板的网格中加入填料,再对其进行滚弯成形,成形之后去除网格中的填料,并研究了塑料和橡胶两种填料滚弯成形实验。实验结果表明,这种填料滚弯技术可以成形出满足工艺要求的整体壁板。

圆筒件再拉深性能的预测   
关键词：极限拉深比,,再拉深,,锥形凹模,,弯曲,,
摘　要： 通过分析圆筒件再拉深变形过程,运用主应力法、摩擦理论和板料弯曲理论,推导出极限拉深比的预测公式。对工业纯钛TA1圆筒件进行拉深成形试验,分析了平均厚向异性-R、摩擦系数μ、凹模半锥角α、凹模圆角rd、圆筒件壁厚比tmax/tmin等参数对再拉深性能的影响。结果表明:拉深试验预测值与实验结果相符合,极限拉深比随着平均厚向异性-R的增加呈线性增加,但随着摩擦系数μ、圆筒件壁厚比tmax/tmin的增加呈线性减小。

优化套料中拆分_组合工艺数据预处理技术研究   
关键词：优化套料,,排样,,冲压,,
摘　要： 自动优化套料可以提高材料利用率和排样效率,但是利用自动优化套料技术前必须首先对原始工艺数据进行预处理,其中拆分和组合是冲压加工中的基本工艺。针对板材件拆分和组合工艺需求,分析自动优化套料计算对数据预处理的要求,研究和提出拆分和组合工艺数据处理解决方案,设计和开发了工艺数据处理模块。该模块不仅提高了企业板材件工艺设计效率,为优化套料模块提供了准确数据,确保自动优化套料计算的可用性,而且为准确计算板材件材料定额提供了可行性。

异种金属磁脉冲连接技术的研究与应用   
关键词：磁脉冲成形连接,,异种金属材料,,磁脉冲成形,
摘　要： 磁脉冲连接是基于磁脉冲成形技术发展起来的一种固态连接技术,可实现难以获得熔化焊接头的异种金属材料的冶金连接。本文从磁脉冲连接技术的原理和特点出发,重点综述了异种金属材料磁脉冲连接接头强度及微观组织、工艺应用及设备的国内外现状,阐明了深入开展磁脉冲连接技术研究的重要意义。

一种板料拉深性能的快捷解析预测方法   
关键词：解析方法,,热轧钢板,,数值模拟,,
摘　要： 破裂是板料拉深成形的典型缺陷,板料在变形过程中,可以根据其厚度变化预测破裂,即厚度减薄到一定程度时即视为其破裂。本文以筒形件为例,基于Hill48屈服准则,推导出板料拉深变形的厚度计算公式,进而得出拉深后的最小厚度。比较了解析解与Dynaform数值模拟结果。算例表明:解析方法在预测板料拉深性能时有一定的应用价值。

蜗壳形钛合金件拉深成形工艺研究   
关键词：拉深工艺,,钛合金,,变截面蜗壳件,,缩量,
摘　要： 研究了TC4合金变截面蜗壳件成形工艺,对拉深成形工艺制度、坯料形状尺寸、模具型腔尺寸对成形的影响等进行了综合探讨,初步确定了加工工艺及参数。采用多道次高温拉深工艺,坯料周边余量留取15mm,坯料圆弧与直线交接部位开取合适的工艺缝,模具设计中型腔尺寸缩量5%,在此工艺参数下试制的蜗壳件形状尺寸可较好的满足实际使用要求。

特种车辆履带板热压成形技术研究   
关键词：,履带板,,热压成形,,数值模拟,,模具,,
摘　要： 通过数值模拟及热压成形试验,对某特种车辆履带板的热压成形技术进行了研究,完成了此履带板的一次热压成形。结果表明,所采取的模具结构及工艺参数合理,履带板的两端翻边处及板身凹棱处等难变形部位的成形效果良好。通过优化坯料尺寸,可以实现零件的一次成形。履带板的热压成形效率可以保证在每小时15件以上,并且生产质量较高,能够实现产品的批量化生产。

基于正反向模拟的板料毛坯设计方法研究   
关键词：,毛坯外形设计,,反向模拟,,正向模拟,
摘　要： 研究了一种冲压毛坯设计方法——基于正、反向模拟的毛坯外形设计技术,该设计方法的主要步骤为:首先测量材料的性能参数,然后采用反向模拟得到初始坯料,最后通过正向模拟进行修正。实际生产表明,该方法克服了经验方法及反向模拟法精度不足的问题,优化设计得到的坯料尺寸精确,只需少量试模即可直接成形无切边的产品,具有很大的经济效益。

基于应变路径的拼焊板盒形件成形性能研究   
关键词：,拼焊板,,压边力,,应变路径,,成形性能,,
摘　要： 利用Dyanform对拼焊板盒形件进行冲压成形数值模拟,研究不同压边力对拼焊板盒形件拉深过程中破裂危险点应变路径和成形性能的影响规律;同时,提出台阶式变压边力控制方法。结果表明:通过调整压边力的大小和变化方式,可以实现对拼焊板盒形件破裂危险点处应变路径的控制以及减小焊缝移动,从而提高拼焊板盒形件的冲压成形性能。

基于数值模拟的某轿车后灯座工艺补充面设计   
关键词：,后灯座,,工艺补充面,,数值模拟,,FLD图,,
摘　要： 分析了某轿车后灯座的工艺特点,制定了不同的工艺补充面模型,首先采用板料三维成形分析软件DY-NAFORM对其坯料形状进行优化;然后,根据模拟结果,选取两种不同形状的坯料,对该零件的拉深成形工序再次进行数值模拟仿真分析,通过对其FLD图和成形结果的分析、比较,优化了工艺型面,得到了合理的拉深凹模型面,最终生产出合格产品。

基于数值模拟的不等高盒形件多道次深拉深成形工艺研究   
关键词：拉深成形,,有限元法,,数值模拟,
摘　要： 由于结构封闭、型面复杂,不等高曲面法兰盒形件成形非常困难,常会发生开裂。采用有限元软件PAMS-TAMP基于拉格朗日的弹塑性本构方程,建立有限元模型来分析不等高凸法兰盒形件的成形过程,摸索和确定出展开毛坯、多道次模具结构、压边力等诸多影响因素的最佳数值,研究出一套行之有效的成形方法,为此类相似零件的后续生产开辟了一条崭新的成形思路,

基于数控渐进成形技术的翼子板成形工艺   
关键词：渐进成形,,板料成形,,翼子板,,
摘　要： 介绍了板料数控渐进成形原理以及翼子板零件渐进成形过程,分析了工艺参数对成形的影响,提出了提高成形质量的方法。影响翼子板成形的主要参数是成形工具球头半径r和进给量h。成形过程中,工具头的球半径r应尽可能大,但考虑干涉问题,一般取较大值5 mm,有利于成形。工具头进给量h应尽可能小,这样有利于提高表面质量,使变形更加均匀,但过小时成形效率太低,因此进给量一般取较小值0.25 mm最好。

基于多边形重叠检测的冲裁件优化排样   
关键词：冲裁件,,排样,,优化,,多边形,,重叠检测,,
摘　要： 由于制造业中部分零件的大批量生产,条料上采用冲裁件优化排样可以节省大量的原材料。提出了一种基于多边形重叠检测的冲裁件优化排样新算法。该算法包含"重叠检测"和"零件进退"两个部分,避免了复杂的数学运算和耗时的人工操作。通过算例结果可知,运用该算法可以显著节省原材料,并且两个相同冲裁件可以很快地进行靠接。

基于CAE的DP600高强钢零件回弹特征分析及控制   
关键词：,DP600高强钢,,双相钢,,有限元,,回弹,
摘　要： 回弹是高强钢板冲压成形中影响冲压件尺寸精度和形状精度的关键因素。针对采用DP600高强钢的北京奔驰某车型的横梁减震器后桥零件,开展了零件成形、切边、回弹的全工艺流程CAE仿真分析,获得了零件的回弹特征;针对宝钢材料的性能范围获得了回弹的波动范围,并通过模具补偿的方案进行回弹控制,试验测量结果表明其形状精度得到了明显改善。

机油滤清器壳体的正反拉深复合一次成形工艺   
关键词：,机油滤清器壳体,,正反拉深,,筒形件
摘　要： 汽车的机油滤清器是保障汽车发动机可靠工作、延长发动机使用寿命的重要部件。机油滤清器壳体是典型的深筒形拉深件,通常需要多道次拉深成形。本文介绍了筒形件正反拉深复合成形的特点,提出了机油滤清器壳体的正反拉深复合一次成形工艺,设计了机油滤清器壳体的落料、正反拉深一次复合成形模具,并用于生产实际。达到了优质高产和节能降耗的目的。