该工厂最初的目标是年产5万辆混合动力和电动汽车，预计到2028年年产量将增加到8万辆。因此，奇瑞将成为继比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车和合众之后，第八家在泰国投资制造汽车的中国汽车制造商。

事实上，早在上个月，就有报道称，奇瑞泰国子公司Omoda & Jaecoo Thailand计划在泰国罗勇府建立一家新的电动汽车工厂。据《曼谷邮报》报道，该工厂将于2025年投产，最初将为泰国和东盟市场生产汽车。奇瑞计划将罗勇府打造成全球出口基地，向大洋洲和中东地区供货。

奇瑞南亚地区副总经理Qi Jie表示：“纯电动汽车将占我们泰国工厂总产量的70%，其余30%产能将生产插电式混合动力汽车。”他还补充称，相信泰国有很大的潜力发展电动汽车产业。

过去多年，泰国汽车行业一直被丰田和本田等日本汽车制造商主导，但近年来，随着电动汽车的兴起，中国汽车制造商逐渐加强在泰国市场的影响力。数据显示，2023年中国汽车制造商在泰国的整体市场份额增长了约6个百分点，达到11%。近年来，中国对泰国汽车行业的投资也超过14.4亿美元。

认识到泰国作为汽车组装和出口中心的重要作用，泰国当局设立了一个目标，即到2030年，在新的补贴和激励政策的支持下，使该国每年三分之一的汽车产量（目前约为250万辆）是电动汽车。

来源：盖世汽车