近日，华晨宝马与帅翼驰新材料集团有限公司签订自2024至2030年针对再生铝的备忘录。相较于原铝，再生铝具有显著的节能减排优势。这份备忘录不仅保障了宝马汽车生产对优质低碳铝的需求，更从源头减少汽车生产的碳足迹。

华晨宝马总裁与首席执行官戴鹤轩博士表示：“作为第一家加入1.5°C控温目标行动的德国车企，宝马致力于在整个产业链上践行可持续发展，上游供应链端正是其中的重要一环。继去年与河北一家集团合作打造‘绿钢’供应链后，我们很荣幸再度携手中国供应商伙伴，共同打造低碳铝供应链，加速汽车供应链低碳化转型，促进绿色制造业深度融合发展。”

铝材，是汽车轻量化转型的关键金属材料。据统计，生产一辆中型宝马纯电动汽车需要使用约400公斤的铝材，约占总原材料的20%。与此同时，铝材又是高碳排金属原料，国际铝协统计数据表明，一吨原铝的生产过程的碳排放量大约是20吨，主要来自于电解或冶炼过程中消耗的高碳排能源。降低生产环节的碳排放是铝业实现绿色低碳转型的关键，目前主流的减碳途径有两条，其中一个就是加大再生铝的使用比例，比原铝生产可减少近90%碳排放。宝马此次签订的一份备忘录对应这条低碳之路。

与帅翼驰新材料集团有限公司（以下简称“帅翼驰集团”）签订的备忘录中，帅翼驰集团将每年为华晨宝马及其供应链预留优质回收铝料再加工生成再生铝。而单吨再生铝较原铝可减少近18吨碳排放，进一步降低宝马产品全生命周期的碳足迹。另外，作为宝马第一届“可持续发展供应商奖”获得者，帅翼驰集团还协助华晨宝马打造了铝材闭环回收体系，携手践行循环永续的高质量发展。  

来源：铝深加工