盖世汽车讯 据路透社报道，业界担心电动汽车普及速度正在放缓，导致锂价格下跌，但是全球最大的几家锂生产商表示，它们仍看好锂电池材料的长期需求。

日前，LG新能源（LG Energy Solution）、通用汽车、本田汽车等汽车和电池制造商削减了电动汽车扩张计划，部分原因是利率上升，而利率上升又引发了对电池金属供应过剩的担忧。

基准矿物情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）追踪的锂一篮子价格（因地区和类型而异）今年下跌了60%以上。尽管今年超轻电池金属的需求预计仍将高于2022年的水平，但投资者的预期受到Albemarle、Pilbara Minerals、Livent等公司低迷的季度报告的影响。

在全球最大的锂生产国澳大利亚，Pilbara Minerals是澳大利亚证券交易所做空最多的股票，表明投资者对锂需求持负面看法。看跌情绪影响的不仅仅是锂生产商。锂投资公司Lithium Royalty Corp自今年早些时候在多伦多上市以来，市值已缩水逾37%，而Global X Lithium & Battery Tech ETF今年已经下跌了18%。

独立锂分析师兼顾问Chris Berry建议客户关注锂金属的一系列价格，而不仅仅是现货价格，并称目前的价格仍远高于历史趋势。“虽然现货价格大跌，但我还没有看到需求蒸发。"

在最近与投资者和分析师的电话会议中，锂生产商们均表示，他们认为市场波动是短期的，并预计电气化将继续增长。11月2日，Albemarle能源存储部门主管Eric Norris向投资者表示，“我们认为目前发生的事情只是一点小颠簸，但肯定不是我们长期增长的决定因素。”此前该公司下调了年度预测，季度业绩也并不太令人满意。

为宝马和特斯拉供货的Livent表示，尽管自己的业绩不佳，但预计锂销量仍将强劲。Livent首席执行官Paul Graves表示，“我们认为（锂）供应将继续制约需求。”

Pilbara上周表示，“市场背景正在走软”，并排除了股票回购或向股东派发特别股息的可能性。不过，高管们表示，这一决定是出于暂时保持谨慎的考虑。Pilbara首席执行官Dale Henderson表示，“需求绝对是存在的，只是缓和定价。这仍然是一个非常健康的市场。”

此外，Mineral Resources将市场现状描述为供应链的“再平衡”；IGO本周早些时候对市场持续波动发出警告，但补充称，该行业的麻烦只是“短期的”。