盖世汽车讯 据俄罗斯汽车分析机构AUTOSTAT报道，自2023年10月1日起，俄罗斯正式修改了平行进口汽车的规则。现在，在汽车品牌未退出俄罗斯市场且有官方代理的情况下，俄罗斯消费者只能从官方授权的经销商处购买该品牌的平行进口汽车。

俄罗斯工贸部（Ministry of Industry and Trade）向俄罗斯媒体Autonews.ru证实，此举将影响未退出俄罗斯市场并继续正式进口汽车的品牌。不过，已退出俄罗斯市场的品牌汽车至少可以在2024年2月1日前继续通过平行进口渠道供应。

据悉，俄罗斯平行进口汽车市场此前存在不公平的价格竞争行为。例如，平行进口的吉利Monjaro比“官方授权”进口的便宜数十万卢布，这违反了中国经销商在俄罗斯的经营规则。俄罗斯新的平行进口汽车新规推行后，未被授权的汽车经销商将转向那些没有官方代理、被允许进口的品牌和车型。

图片来源：吉利

Expocar Group of Companies发言人Alexander Kovalev表示，“我们可以合理地预计，平行进口汽车的份额将会减少，但只会略有减少，因为俄罗斯仍然允许进口退出俄罗斯市场和没有正式代理的品牌汽车，其中包括日本、韩国、欧洲、美国的汽车品牌以及部分中国汽车品牌。总体而言，尽管平行进口汽车规则有诸多限制，但俄罗斯市场上的平行进口车型仍然充足。俄罗斯平行进口汽车市场损失的份额将由官方授权经销商占据。”

据AUTOSTAT此前报道，自2023年5月以来，俄罗斯汽车进口量逐月呈正增长态势，但在8月份乘用车进口量开始下降。AUTOSTAT的专家援引PPK JSC的数据称，8月份，俄罗斯进口了7.17万辆新乘用车，而7月份为8.03万辆（近三年来的单月最高值），专家认为这与8月1日生效的汽车回收税率上调有关，这迫使进口商在此之前尽可能多地进口汽车。2023年1月至8月，俄罗斯累计进口了37.92万辆新乘用车，是去年同期的3.9倍。