7月29日，壳牌（中国）有限公司与申能（集团）有限公司旗下公司上海申能能创能源发展有限公司签署协议，宣布成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。

据悉，该合资公司计划未来5年内上海及长江三角洲地区建成6-10座加氢站；到2030年，将在长三角地区建设30座加氢站，预计每天可为约3000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。这将成为壳牌在亚洲地区打造的首个加氢站网络。

资料显示，壳牌是全球最大的石油企业之一，早在十九世纪90年代初就已进入中国，于1996年10月11日壳牌（中国）有限公司，从事石油、燃气、化学、煤炭、电力等基础设施工业及其它相关行业内的投资。

据壳牌官网显示，如今，壳牌已成为在中国投资最大的国际能源公司之一。壳牌与中海油共同投资41亿美元兴建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资石化项目；壳牌是中国最大的国际润滑油供应商；壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司；壳牌是中国最大的国际煤气化技术供应商；壳牌是中国最大的国际沥青供应商；在中国约有1000家壳牌加油站。

申能（集团）有限公司则是上海市国资委出资监管的国有独资企业，1996年成立集团公司，注册资本100亿元。目前拥有申能股份有限公司、上海燃气集团、东方证券等十余家二级全资和控股子企业。

今年5月份，上海发布《上海市中长期氢能发展规划（2022-2035年）》。提出到2025年要建设各类加氢站70座左右，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。

很有可能是本次壳牌（中国）与申能（集团）成立合资公司的基础，双方将以上海作为“试点地区”，积累加氢站建设及运营经验，甚至会进一步延伸至绿氢生产制造，探索低价绿氢生产技术，助力氢能发展。

来源：OFweek氢能