6月14日晚间，比亚迪（SZ002594，股价343.59元，市值8958.09亿元）发布《关于2022年回购公司股份的方案实施完毕的公告》称，截至2022年6月13日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购A股股份的数量约551.1万股，占公司总股本的0.189%，最高成交价为358.58元/股，最低成交价为293.37元/股，回购资金总额约为18.1亿元（不含交易费用）。本次回购方案已实施完毕。

图片来源：比亚迪公告4月22日，比亚迪发布公告称，同意公司使用自有资金以集中竞价或中国证监会认可的其他方式回购公司发行的人民币普通股（A股），回购资金总额不超过18.5亿元（含），不低于18亿元（含），回购股份价格不超过300元/股。该回购方案于5月27日获得比亚迪2022年第一次临时股东大会审议通过。

随后，比亚迪开启了快速回购公司A股股份模式，仅花13天时间就斥资约18.1亿元回购超551万股公司股份。

6月1日，比亚迪首次通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式回购股份，回购A股股份的数量约145.21万股，占公司股份总数0.05%，成交价区间为293.37元/股~300元/股，成交总金额约4.33亿元（不含交易费用）。

6月2日，比亚迪发布公告宣布，公司回购约72.04万股A股，回购价介于299.24元/股至300元/股之间，回购金额约2.16亿元。

6月8日，比亚迪发布公告称，公司董事会同意调整回购公司股份价格上限，将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。

6月10日，比亚迪股份（HK01211，股价303.8港元，市值3304.98亿港元）在港交所发布公告称，公司于当日回购约38.44万股比亚迪A股，回购价格的价格区间为321.7元/股~332.97元/股，累计交易金额约1.26亿元。

6月13日，比亚迪再次回购A股股份约295.41万股，回购价介于344.33元/股至358.58元/股之间，合计耗资10.35亿元。至此，比亚迪已斥资18.1亿元用于回购A股股票。

比亚迪方面解释称，此次回购股份是为进一步激活公司技术创新能力，保持行业竞争优势，推动公司实现长期可持续发展，公司实施回购股份用于员工持股计划。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《每日经济新闻》记者电话采访时曾表示，比亚迪调高回购股价并以高位回购其A股股票，除用于其推行的公司员工持股计划外，另外一个目的是为了消除消费者对其前期股价大幅下跌的疑虑，提振消费者信心。

Wind数据显示，5月27日至6月13日期间，比亚迪A股股价累计上涨16.88%。期间比亚迪总市值还一度突破1万亿元大关，成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主品牌车企。

在外界看来，比亚迪之所以受到资本市场青睐，主要与其旗下新能源车销量的快速攀升、新车型及新技术产品的密集投放紧密相关。

比亚迪发布的最新产销快报显示，今年前5个月，比亚迪新能源汽车累计产销分别约51.31万辆和50.73万辆，累计同比分别增长347.6%和348.11%。

乘联会最新数据显示，5月，国内新能源乘用车批发销量为42.1万辆，比亚迪以约11.49万辆的成绩占据超27%的比重。

基于对比亚迪新能源汽车良好的发展走势，证券机构皆对比亚迪今年股价和市值给出了高预估值。如，国联证券预测，比亚迪2022年合理市值为9974.74亿元左右,对应目标价为369.1元。

6月13日，中信证券在其发布的比亚迪研报中称，考虑比亚迪未来高端化、全球化、智能化逐步落地，预计公司合理市值空间有望达1.43万亿元，对应A/H股目标价481.1元和562.6港元。

来源：每日经济新闻