近日,中国船舶重庆长征锻造车间成功开发416高速机连杆的模锻工艺,并实现了批量生产。该模锻件经客户加工和试验验证,满足设计要求。 连杆是船用柴油机发动机的重要零部件之一,工况复杂,既要承受拉伸载荷,也要承受冲击载荷。为了确保连杆在复杂工况下能够稳定工作,采用周身机加的方式,确保连杆的表面质量。 该连杆的原材料为40CrNiMoA。由于公司没有使用该材料的生产连杆的经验,不了解其锻造性能。针对该问题,工艺所决定采用小批量生产方式,探索材料的锻造性能,确保批量生产的连杆性能良好,同时有效解决了氧化皮凹坑、翘曲等质量问题。 该产品的成功开发,为公司积累新材料的工艺参数,也为解决其他连杆的表面质量问题奠定了基础。 来源:中船重庆长征 |
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