5月10日，百度宣布自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地武汉经开区，面向市民提供自动驾驶出行服务。

初期，萝卜快跑将在武汉投入10辆 Apollo Moon 极狐版自动驾驶车，用户可通过“萝卜快跑”App 一键叫车，为区域内用户职住通勤和短途接驳提供服务。

目前，武汉经开区正在大力完善与智能网联汽车相关的数字基础设施，并积极推进自动驾驶出行示范应用服务落地。自2021年以来，武汉经开区已累计开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里为5G 全覆盖车路协同路段。

以此为基础，百度将在武汉经开区30平方公里范围内的166公里道路上设立63个推荐上车点，辐射商业聚集区、住宅聚集区、主要工业园等，并在未来持续扩增路线、推荐上车点和时段，进一步满足用户日常出行需求。

自2021年8月百度正式发布全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜快跑”以来，过去半年多的时间里，萝卜快跑先后在北京、上海、广州、深圳、重庆等城市开放了载人出行服务，并已经开始在北京、重庆、阳泉开展商业化收费出行服务。

为进一步助推高级别自动驾驶的快速落地，4月底萝卜快跑还获准在北京开启“方向盘后无人”的自动驾驶出行服务，一同获批的还有小马智行。据悉，两家公司共有15辆车获得了测试牌照，其中百度首批投入了10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车。

紧随其后，百度 Apollo Robobus 也宣布获得北京市智能网联汽车政策先行区颁发的智能网联汽车道路测试牌照，可在北京经开区60平方公里范围内进行道路测试。作为全球首款 L4级量产自动驾驶接驳车，Apollo Robobus目前已于广州、重庆落地运营，连同 Minibus 共同助力城市交通，行驶总里程已超过37万公里，覆盖站点超过200个，为近26万市民提供了自动驾驶出行服务。

除了推进自动驾驶示范应用项目落地，百度也在持续开展核心技术的迭代升级。5月9日，百度 Apollo 宣布联合索尼半导体方案公司、联创电子（LCE）与黑芝麻智能打造了超1500万高像素车载摄像头模组。该模组具备大视场、小畸变、长焦、景深覆盖范围广的优势，以及多画幅输出能力，并增强了在垂直方向上信息获取的能力，减少了图像畸变和由于高速运动造成的变形，目前已经完成了初步设计，正在全速推进开发测试进程，将于不久的未来正式上市。

来源：盖世汽车