比起老生常谈的电动战略，通用汽车关于高端进口车业务的规划似乎更能引起一些好奇与关注。

“建立全新的高端进口车业务”是今年通用汽车在华业务重点之一。在新年第一场媒体沟通会上，通用汽车中国总裁柏历分享了更多的细节。

柏历表示，通用的高端进口车业务就如同通用汽车内部孵化的初创企业一样，是完全独立的业务部门，享有高度的自主权，做到快速应对中国市场的需求。同时，高端进口业务将与现有业务实现有效互补和共同发展。

十多年前，通用汽车在中国的进口车业务曾因萨博和欧宝两大品牌销量停滞不前而陷入低谷，无奈之下只能将经营权拱手相让，交由上汽通用（彼时的名字还是上海通用）接管并负责销售。最终，萨博和欧宝还是难逃退市的命运。

对于通用汽车来说，选择此时在中国市场开启高端进口车业务相较以往有了更多的“胜算”。一来是市场契机，如今的通用汽车面对的是更具有活力的中国市场，消费者对多元生活方式的追求也在持续地增长中，而多元也恰恰是通用所擅长的。另一方面，高端进口车市场仍充满希望。有分析称，尽管在国六、芯片短缺等多方因素的共同作用下导致去年国内进口乘用车销量低于预期，但是从品牌结构来看便会发现，进口车大型化、高端豪华的格局依然显著。可以说，通用在高端进口这一小众细分市场中是大有可为的。

不过，究竟哪一款车型将被率先引进以及相关销售渠道等具体的信息，通用汽车暂未选择对外披露。

有趣的是，通用汽车曾在去年进博会时明确表示过会将旗下部分产品引入中国，彼时展出的“GMC纯电悍马超级皮卡”、“传奇跑车科尔维特”以及“雪佛兰索罗德全尺寸皮卡”也成为了市场第一猜测对象。

来源：澎湃汽车