据天眼查显示，韩系代表车企之一的东风悦达起亚汽车有限公司（下称“DYK公司”）已经正式更名为“起亚汽车有限公司”，核准日期为2022年3月22日，法定代表人张乃文，登记机关盐城市市场监督管理局。

针对改名，起亚汽车相关负责人表示：“公司名称不重要，关键是公司战略。”该负责人还称，对于悦达集团来说，它的主要职责其实是代表盐城市政府发展当地汽车产业。让起亚在华做强做大，符合江苏省和盐城市汽车产业发展的要求，符合中韩（盐城）产业园的发展要求，符合悦达集团“为盐城培产业”的使命，盐城汽车产业的发展同时也就是悦达汽车事业发展。同时，起亚也表示，盐城市政府和悦达集团是其最稳定可靠的合作伙伴，起亚将扎根盐城，目前盐城是起亚在中国唯一的生产基地，此后盐城将继续作为其在中国未来事业的基地和基础。

资料显示，DYK公司成立于1992年9月12日，最开始由江苏悦达集团和起亚株式会社以50：50比例合作成立了悦达起亚，开始轿车生产。2002年3月29日，东风、悦达、起亚三方在江苏南京举行合资合同和DYK公司章程签字仪式，股权最终定位东风、悦达各持有25%，起亚持有50%，同时开启了为期20年的合资发展之路。

当然，三方合资也并非一帆风顺，例如悦达集团在2005年的时候就提出2亿元收购东风汽车集团持有DYK公司25%股份，只不过当时东风集团的态度十分强硬：“不管现在还是未来，都不会退出东风悦达起亚项目”。

在2017年之前，东风悦达起亚发展十分迅速，凭借务实的外观以及高性价比获得了不少消费者追捧，至2016年达到了65万辆的销量巅峰。2017年，随着萨德事件的影响，韩系车企在华销量严重受挫，主流合资车企也开始下探市场，而主打性价比的韩系品牌生存空间被压制，市场份额被分割，从2017年的36万辆跌至2020年的25万辆，到了2021年仅剩下16万辆，2022年1月DYK公司上险量仅为6030辆。

内容来源：汽车行业关注