又一家车企宣布未来将成为电动汽车品牌。据外媒报道，英国豪华超跑品牌阿斯顿马丁宣布从2026年开始，只销售电动或混合动力汽车，届时将逐步淘汰内燃机产品。据英国《金融时报》，阿斯顿·马丁CEO劳伦斯·斯特罗尔与汽车管理局对话时表示：“到2026年，我们将完全实现电气化”。

阿斯顿·马丁CEO劳伦斯·斯特罗尔，与“希望从2030年开始只销售纯电动车”的宾利和劳斯莱斯不同，阿斯顿马丁尚未确定完全淘汰内燃机的具体日期。“人们仍然想要内燃机车型的气味和噪音，我们将逐步实现全电动转型，但如果有人想要在2028年使用内燃机，那也不是不行。”目前已有多个品牌宣布全面电动化。未来新能源汽车市场将会逐渐扩大，各大车企将更加明确新能源汽车发展目标，开始加大对新能源汽车的研发。据了解，宝马集团计划到2023年新能源汽车在全球的销量占比超过20%，2023年之前推出超过25款新能源汽车，到2030年全球累计新能源汽车700万辆。2021年，宝马集团计划在全球交付超过10万辆纯电动车。

捷豹品牌将于2025年转型成为纯电动汽车品牌。按照此前规划，捷豹将逐渐推出电动车取代燃油车，其中捷豹XJ换代车型将实现电动化，同时研发全新入门纯电动取代捷豹Xe，到2023年捷豹XE和XF车型也将被全新纯电动取代，E-PACE和F-PACE燃油泵将推出历史舞台。沃尔沃汽车宣布，到2025年将全面电动化，其中纯电动车型占总销量50%，到2030年将只销售纯电动车，到2040年所有车型将只在线上销售。据了解，基于XC40纯电动打造的第二款纯电动SUV C40 Recharge将于2022年在中国市场上市，作为新战略规划的首款车型，新车将会在线上进行销售。

不管是传统汽车制造商还是科技公司跨界造车，大举布局新能源汽车是看好中国市场未来的发展。2021年10月，工信部下发了关于征求《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称“《规划》”）意见的函。在发展愿景中，《规划》指出到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%。到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%。按目前各大车企发展情况及规划，2030年国内新能源汽车销量目标占比达到40%难度并不大。以比亚迪为例，2021年新能源乘用车销量为59.37万辆，同比增长231.60%，2022年1月新能源乘用车销量销量为9.29万辆，同比增长367.6%，占比亚迪总销量97.4%。2021年6月，长城汽车发布长期发展规划，计划2025年将实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车。理想汽车CEO李想则扬言，2025年占新能源汽车市场25%份额，以预测800万辆销量计算的话，理想汽车在2025年的销量目标要达到160万辆。从目前来看，以上车企能否完成既定的发展目标还暂且未知，不过至少在一定程度上反映了企业对电动车市场发展的愿景，而这也将极大地促进纯电动汽车市场的加速发展。

来源：沐风机械