1月10日晚间，威孚高科公司氢能业务发展战略规划纲要亮相，提出至2025年，拟向氢能业务板块累计投入约30亿元；同日，威孚高科携全资子公司IRD、Borit，与RBINT、无锡市高新区新动能产业发展基金共同投资5亿元设立无锡威孚氢燃料电池技术有限公司（下称“威孚氢燃料电池公司”），并以合资公司为主体推进氢燃料电池核心零部件业务亚太基地建设，拟于2025年前另行规划新增投资约7亿元。

公告显示，威孚高科拟对威孚氢燃料电池公司出资2.25亿元，子公司IRD、Borit拟分别投入7500万元，三者累计出资额为3.75亿元,持有合资公司75%股权。在其他出资方中，RBINT为德国罗伯特·博世有限公司子公司，后者持有威孚高科14.16%股权；无锡市高新区新动能产业发展基金为无锡市国资旗下投资平台。威孚氢燃料电池公司将独立面向中国市场，并积极拓展潜在亚太市场，旨在落实威孚高科氢燃料电池核心零部件业务小规模化市场应用及规模化增长的战略任务。

自2018年以来，威孚高科在主营柴油燃油喷射系统及尾气后处理系统之外，积极开展氢燃料电池及可再生能源制氢领域的研究，通过外延并购及内生发展两条腿走路，已在相关领域实现业务收入。2019年上半年，公司完成对丹麦IRD的收购，布局膜电极和石墨双极板业务；2021年，将全球最大的独立金属双极板集成商Borit100%股权收入囊中，实现燃料电池“一级两板”核心技术布局。目前，公司已完成氢燃料电池研发测试中心一期建设，构建了 BOP（燃料电池堆及辅助系统）核心技术基础能力，且已启动PEM（质子交换膜）电解水制 氢示范线项目。2020年，威孚高科氢燃料电池核心零部件产品实现销售收入7739.7万元。不过，公司表示目前氢燃料电池业务还处于市场导入期。

据威孚高科氢能业务发展战略规划纲要，至2025年，公司将向氢燃料电池核心零部件业务投资约 26 亿元，PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元，两项业务累计投入金额达30亿元。目前已实施约 8 亿元，待实施投资约22亿元。为推进规划落地，公司将成立氢能事业部，着力打造亚太、欧洲、北美三大基地。

在核心零部件领域，威孚高科给出了具体的产能规划：2021-2025 年期间，实现全球产能膜电极 800 万片，石墨双极板 900 万片，金属双极板400万片及 BOP 关键零部件 10 万件的小规模批产能力。

作为商用车后处理系统综合供应商，威孚高科在传统业务领域表现稳健。2021年前三季度，公司实现营收123.7亿元，同比增长24.8%；净利润21.3亿元，同比微降4.5%；扣非后净利润21.5亿元，较上年同期增幅达22.8%。不过，受重卡行业销量下滑及原材料价格上涨影响，公司毛利率出现下行趋势。业内人士表示，随着国六切换带来的短期扰动因素消退、国五库存逐步消化，行业销量有望回归到较为正常的水平，国六标准的实施有望打开后处理业务的成长空间。按照威孚高科发展目标，2025年公司将实现营收200亿元，2030年营收规模将达300亿元。

来源：星视距