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据央视财经，1月1日，RCEP开始生效，包括中国在内的10个国家正式开始履行义务，这标志着全球最大的自由贸易区启动运行，也为中国经济迎来了开门红。  2020年11月15日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署，框架协定下，中国对约65%的汽车零部件作出零关税承诺，将给汽车零部件行业带来新的机遇。
据悉，在2022年，中国会有24.9％的产品向日本开放零关税，日本会有55.5％的产品向中国开放零关税，更多的商品则会在之后逐年降税。 杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长曹忠颖表示，RCEP完全生效后，区域内货物贸易零关税产品将达到90％左右。 对外经贸大学国际经贸学院教授崔凡称，像音箱、西洋参都是在第一年就实施零关税，这会对价格产生一定影响。但是大部分产品的降税是一个逐渐实施到位的过程，比如电烤箱、微波炉，15％的关税是分10年逐步实施到位的，10年之后变成零关税，一些产品在终端消费价格上的反映需要一个过程。 RCEP协定降低了成员方之间跨境贸易的关税成本，其中受影响最大的是传统高税率行业，例如食品、农业、消费品和汽车领域。今后消费者会以更便宜的价格买到日本汽车、澳洲护肤品、新西兰蜂蜜、马来西亚的水果等。 日本富士通公司驻东京首席经济学家马丁·舒尔茨表示，RCEP或许能稳定日本、韩国和中国之间的关系。他说：“RCEP释放了一条明确信息：人们不想再拿关税当武器。” 据相关文件，自2020年1月1日起，我国对850余项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。为扩大先进技术、设备和零部件进口，支持高新技术产业发展，新增或降低半导体检测分选编带机、高压涡轮间隙控制阀门、自动变速箱用液力变矩器和铝阀芯、铌铁、多元件集成电路存储器等商品进口暂定税率。 据中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉向媒体记者介绍，液力变矩器和铝阀芯，是机动车自动变速箱关键零部件。目前，这两种零部件主要依靠进口，是汽车产业链的一个短板，国内产品很难满足市场需要。 目前部分零部件国内自主制造能力目前仍比较缺乏，自主创新亦需要时间，降低关税可以降低进口成本，从而降低使用相关零部件组装整车的价格成本，提升整车的竞争力。 但进口往往也会对生产自主零部件的国内企业造成冲击，关税的存在会对这类企业有一定的保护作用，在实施过程中需要“平衡”利弊。 以汽车行业为例，在当前汽车市场竞争愈加激烈，部分汽配产品科技含量不高、库存积压的背景下，适度进口一些高科技汽配产品，不仅有利于改善和提高产品质量，特别是此次汽配商品进口关税率的降低，相应降低了产品成本，有利于提高企业核心竞争力，进一步激发企业自主创新能力，对于促进汽车产业度过”阵痛期“，加快产品转型升级，具有积极意义，也将有助于我国汽车上下游企业提升国际竞争力。 来源：中国汽车流通协会售后零部件分会 |
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