九月的西安秋高气爽、硕果芬芳，法士特汽车传动工程研究院彩旗飘扬、气氛热烈。9月19日上午，以“绿色传动 智赢未来”为主题的法士特第四届“科技创新周”活动在西安隆重开幕。

法士特新能源产品“蓝驰”品牌重磅发布，四款新能源产品精彩亮相科技创新周。这是法士特科技创新因势而谋、应势而动、顺势而为的战略前瞻，是企业践行“双碳”责任、助推产业绿色转型的成果检阅，对深度践行创新驱动战略，进一步构建活力无限的创新生态，实现企业高水平科技自立自强具有重要而深远的意义。

中国工程院院士、陕西省科协主席蒋庄德，陕重汽总经理支保京，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂，雁栖湖基础制造技术研究院党委书记邱城，陕西省科技厅成果转化处处长郭文奇，共同发布法士特新能源产品“蓝驰”品牌名称。

新能源“法士特·蓝驰”意为“蓝色旋风，绿色驰骋”，充分彰显了法士特新能源产品性能优越、节能环保的特点，成为推动法士特迈向高端、绿色发展的战略引擎，更是引领商用车升级换代的风向标。

启动会上，由主机厂、经销商、用户和研发人员代表共同揭幕，首次推出法士特致力于商用车领域最新研发的四款新能源产品FS4E200-2高集成电驱系统、FJE7200产品、F8HA95M混动AMT变速器、乘用车三合一电驱系统（FSJE13）。

“中国汽车产业的创新发展，绝不会因暂时的市场低迷而停滞不前”，严鉴铂董事长讲话指出，尽管当前全球疫情严峻复杂、世界经济增长乏力，但中国经济持续向好的势头始终不变，大国崛起、民族复兴的趋势始终向前。实践证明，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。法士特唯有时刻保持生死存亡的危机感和时不我待的紧迫感，以分秒必争的科技成果转化加速推进十四五“4321”发展战略，聚焦主业，久久为功，不断挑战科研禁区，加速突破技术壁垒，实现关键技术领域先人一招、领先一步，推动企业在新一轮科技革命、产业变革中抢占发展先机、赢得战略主动，为建设科技强国、汽车强国贡献法士特的智慧和力量。

严鉴铂董事长代表企业向全国广大客户郑重承诺：法士特有信心、有决心，更有能力应对各种风险与挑战，向着具有国际竞争力的智能化、高端化、多元化的法士特踔厉奋进，践行“双碳”责任，引领绿色发展，以追求卓越的责任心、感恩心，服务广大用户和社会，推动实现主机厂、经销商、用户与法士特共赢多赢的大好局面！

陕西省科协主席蒋庄德表示，多年来，法士特集团立足西安，紧紧围绕中央和省委、省政府决策部署，坚持走“科技进步和自主创新”之路，积极响应国家绿色低碳发展的号召，始终聚焦科技创新创造、瞄准世界前沿技术的发展目标，开发出多款新能源、智能化产品，填补国内空白的同时，持续巩固和扩大了行业领先优势，为陕西经济社会发展做出了积极贡献。希望企业自觉肩负起时代赋予的重任，勇攀科技发展高峰，加强自主创新能力，加大科研投入力度，创建良好创新生态，加快实现高水平科技自立自强，努力为科技强企、科技强省和建设世界科技强国贡献法士特力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

“科技创新周”为期5天。期间，法士特举办AMT开放日活动，同时邀请多位行业专家进行专题演讲、学术交流，进行媒体见面会，分享探讨行业前沿技术。组织开展科技知识竞赛，提升广大科技人员专业理论水平。受邀省科协领导、行业专家、用户代表、服务商及新闻媒体、员工家属等参观“科技创新成果展”，并深入法士特高智新“黑灯工厂”现场观摩指导，共同见证企业自主创新丰硕成果。配套法士特AT、AMT、缓速器、新能源产品的新车试乘试驾也同步进行，来访客人亲身感受了法士特新产品所带来的高端舒适体验。

科技立则民族立，科技强则国家强。法士特科技创新工作坚持以习近平总书记关于科技创新的重要论述为指导，与国家战略同频共振。五十多年来，以创新点燃发展新引擎，法士特矢志不渝、专注于汽车传动系统领域，围绕着主营突出、相关多元的产品战略，不断强链、延链、补链，丰富产品品系，为国内外150多家主机厂提供高品质汽车传动系产品以及综合解决方案。从传统机械变速器到自动变速器，从液力缓速器到新能源电驱动系统总成，科研成果层出不穷，赢得国家科学技术进步一等奖、中国工业大奖等国家级荣誉。截至目前，法士特产品在国内外拥有超过1100万的用户保有量，企业与用户已经成为关系紧密、共生共荣的命运共同体，必将在数字化经济浪潮的推动下，携手为汽车产业科学健康发展提供强力支撑。

据了解，FS4E200-2高集成电驱系统是法士特为积极响应国家“双碳”战略，开发的大速比纯电动重卡集成化动力系统总成，主要包含驱动电机、4挡AMT变速器及集成式操纵执行机构等。新产品采用了法士特扁线、高速电机，4挡变速器、一体化铝壳，集成化操纵机构等技术，使得该产品具有体积和重量降低、可靠性显著提升等优点，符合电动重卡驱动系统高速化和集成化的发展趋势。

FJE7200产品是法士特针对混凝土运输车市场开发的一款上装纯电驱动系统，可以取代上装液压装置，系统总成包含驱动电机、MCU和减速机，用于匹配8-12m3的混凝土运输车其中减速机采用了三级行星排结构，最大输出扭矩可达72000Nm，速比可达312.3，产品总重降低到330kg，是目前市场上速比最大、重量最轻的产品，也是理想的纯电动混凝土运输车上装驱动系统解决方案。

F8HA95M混动AMT变速器采用气动离合器+105kW扁线电机+8挡AMT的结构，是基于公司现有F8JZ95MM模块化AMT变速器开发的一款P2混动变速器产品，可匹配950Nm发动机、SAE#2离合器壳体以及400Nm的侧置取力器，该系统拥有较好的NVH性能，可用于18T及以下载货、专用、工程等多种车型。

乘用车三合一电驱系统（FSJE13）采用两级平行轴齿轮传动结构，可根据整车要求调整速比，集成电机、MCU与高精齿轮减速机，实现动力输出。本产品具有动力传递效率高、NVH性能优异、功率密度大、体积小、中心距小等特点。

来源：商用车新网