8月27日，极氪汽车宣布获得来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴的投资。此次投资总额为5亿美元（约合32.4亿元人民币），由英特尔资本领投。

吉利汽车控股有限公司在港交所发布公告称，极氪汽车已经与五名投资者签订购股协议。极氪汽车将向五名投资者发行超1.2亿股Pre-A系列优先股。

▲极氪汽车宣布获得5亿美元投资

令人乍舌的是，这5名股东除了英特尔、宁德时代、鸿商集团、博裕投资之外，还有一个名字赫然在列——bilibili。

一个做二次元视频社区的现在也要给新能源车添砖加瓦了。所以B站把钱撒到一个自己并不熟悉的领域，为什么？

一边拿钱一边撒钱，就是外界对bilibili最直观的描述。企查查数据显示，从2015年至今，bilibili参与发起的投资事件有109起。所涉足行业也相当广泛。从bilibili赖以起家的二次元，到传媒、影视、娱乐，还有游戏、垂直电商、快消等行业，无一不投。

其中，投资领域最集中的，是文娱传媒领域，投资事件高达79起。投资战绩也还不错。

但是看得出，bilibili的投资版图，始终是在轻资本的内容和服务行业打转转。唯一一次跟车有关的，还是2018年投资的印尼网约车平台Go-Jek。真正涉足造车，这是第一次。但是造车，跟bilibili手拿把攥的文娱传媒不一样。

汽车工业重资产收益周期长，是行业共识。

把钱撒在自己并不熟悉的领域，难道bilibili真的是钱多到随便花了？

恐怕还真不是。

冒着未知风险进军智能纯电动车行业，原因无非两点：

1、行业风向变了；

2、极氪确实值得冒这个风险。首先说第一点，行业风向。bilibili所擅长的文娱传媒，从今年年初开始，变得有些不一样，除此之外，游戏行业也是bilibili投资版图的重要组成。但是如今，这块版图出现变化，需要求变。更重要的是在就虚向实，拥抱实体经济，也是新潮流。

而新能源产业，则是实中之实。在此背景之下，新能源车产业发展迅速，市场规模体量巨大。乘联会秘书长崔东树曾表示，预计到2025年，国内汽车市场新能源车渗透率将达到25%，到2030年将会达到50%。也就是说，到了2030年，马路上跑的车将会有一半摘掉排气管。新能源车产业蓝海依旧，远远没有进入下半场，红利很大。不仅老牌车企和新势力，百度、阿里、京东等互联网公司也纷纷布局新能源车赛道。

既然以往的版图空间被挤压，寻找新的生存机会是bilibili的必然选择。显然，bilibili看到了这个送到嘴边庞大市场，准备下场一博。只是做智能纯电动车的那么多，bilibili为什么单单看上了极氪？因为极氪的人气就摆在那里。据了解，此轮投资完成后，极氪汽车的这五家生态伙伴将占极氪汽车股比约5.6%。吉利汽车控股有限公司于极氪汽车的股权将由现有的51%降低至约48%，但吉利汽车仍是极氪的单一最大股东。

今年3月，极氪智能科技宣布成立。极氪汽车由吉利汽车、吉利控股集团共同投资。吉利控股集团董事长李书福任董事长，吉利汽车集团总裁安聪慧任极氪智能科技CEO。很快，在今年4月，原来名为领克ZERO的极氪001上市。

而在今年6月，吉利汽车撤回科创板上市申请，极氪智能科技董事会在吉利汽车撤回科创板上市申请当天宣布，将发展探索不同的外部融资方案。今天极氪汽车所获融资，就是其首次开启外部融资。

来源：Apsoto汽车社区