7月15日，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为旗下高端旗舰品牌，旗下皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型也正式推出。据了解，皇冠陆放将于8月18日正式上市。

众所周知，皇冠本是丰田汽车旗下的一款高端车型，于1955年正式发售，如今已发展到第十五代产品，历经65年。在消费者的印象中，“皇冠”不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。不过，随着市场的变化，第十四代车型销量一落千丈，最终于2020年4月8日正式宣布一汽丰田皇冠停产。

虽然皇冠宣布停产了，但是皇冠的口碑和情怀还是存在的。为此，一汽丰田计划推出两款新车，其中一款“皇冠-威尔法”，另一款是“皇冠-陆放”。在上海车展上，采用“皇冠”车标的皇冠-威尔法在正式上市，售价区间为83.9-92.0万元。从实车来看，皇冠-威尔法主要的变化是在前脸。新款威尔法与目前在售车型有明显的差别，前脸造型改成了日版威尔法的设计，前保险杠两侧采用了大面积的通风口，而威尔法的专用车标也被换成了“皇冠”车标（加上轮毂一共5个）。也就是说，五个皇冠车标再对前脸进行调整，售价贵了2万元。

相对于皇冠威尔法，皇冠-陆放的存在感更强一些。在上海车展上，皇冠-陆放首发亮相，并于月初公布预售价格为28-37万元。作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，皇冠-陆放同样基于TNGA-K架构打造，沿用了美版汉兰达XSE运动版的外观，上方中网内部采用了蜂巢样式六边形格栅，下方则大尺寸的贯穿横向进气格栅。

当然，最直接的区别就是其采用了皇冠车标，这也是丰田汽车首次在SUV车型上搭载皇冠车标，蓝色则意味着这款车型将采用混动系统。

尺寸方面，皇冠-陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，相较于第四代汉兰达车长增加了50mm。动力方面，皇冠-陆放采用2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，最大功率为141kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。此外，部分车型还将搭载电控四轮驱动系统。

不可否认，皇冠确实是一款值得回味的车型，在国内的中大型轿车市场也有举足轻重的地位，但随着市场竞争加剧，最终一汽丰田无奈宣布停产皇冠，这也让不少消费者感到惋惜。或许是看到国人对该车型的钟爱，或是不想让皇冠从此无缘中国市场，经历了短暂的别离后，一汽丰田再次重拾“皇冠”，并宣布其不再代表某一车型，而是代表一汽丰田高端子品牌，并推出皇冠威尔法和皇冠陆放两款车型，以重现昔日风采。

不过，网友却有不一样的看法，有网友表示，皇冠确实是一款经典车型，由于市场萎缩最终宣布停产，虽然很可惜但是也将皇冠最美好的形象保留了下来，如今一汽丰田将皇冠变成了高端品牌，无疑是在消耗情怀，虽然在MPV和SUV挂上皇冠车标，但是皇冠威尔法和皇冠-陆放是无法代表皇冠的。

来源：汽车行业关注