近日，据彭博社报道，七国集团(G7)放弃了设定目标的计划，即确保出售的新车大多数都为更环保的汽车，并承诺会加快脱离燃油车。

此前，为应对气候变化，七国集团领导人一直在讨论一项雄心勃勃的计划，该计划在本世纪末将汽车销售的平衡点从燃油车转向更环保的电动汽车。其中一项提议写道，G7集团政府将努力实现“到2030年或更早”时，大部分所售新车都不再以汽车或者柴油为动力。七国集团领导人同时将承诺提供更多资金，帮助发展中国家减少碳排放，各国政府对这些措施的具体实施程度仍存在分歧。

不过，在周日（6月13日）公布的最终公报中，欧盟针对汽车部分的计划比之前讨论的版本要温和得多。各政府也承诺将采取更多措施实现交通运输业的电气化，但并没有设定具体的日期。

这一措辞显然是各国之间商讨出的结果，因为其中几个国家是主要的汽车制造商所在国。政府领导人表示：”我们认识到，这需要在本世纪20年代及以后大幅加快全球道路运输部门的脱碳步伐。我们承诺加快转变销售新柴油及汽油车的方式，以促进零排放车辆的使用。”

上周日的公报重申了发达国家将每年提供1000亿美元以支持发展中国家应对气候变化转型的的承诺。公报显示七国集团成员都将增加捐款，但没有透露具体数字。

英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）表示，虽然达到提供每年1000亿美元的目标并不“容易”，但他对实现这一目标充满信心。今年11月，约翰逊将主持在苏格兰格拉斯哥举行的COP26联合国气候峰会。

“虽然七国集团领导人重申了他们迟来的承诺，即每年向贫穷国家提供1000亿美元的气候支持，但令人感到失望的是，这些国家离开康沃尔时没有新的资金。”来自能源和气候情报部门的加雷斯·雷德蒙德·金（Gareth Redmond-King）说。

来源：中国汽车报