5月31日早间，宝马集团发布消息称，2020年至2022年，集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产。从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。

据悉，日前，宝马集团丁格芬工厂开始为即将推出的创新BMW iX与创新BMW i4生产第五代动力电池和电池模组。第五代BMW eDrive电力驱动系统技术在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新。例如，使用电励磁技术，从而使得电动机不需要任何稀土材料。

在动力电池方面，位于慕尼黑的宝马集团电芯技术中心不断研究和发展电芯的化学组成和设计，并小规模生产自主研发的实验电芯，用于确认电芯的技术可行性、验证生产工艺、优化生产流程，从而让宝马集团能够全面了解电芯价值链，以及其化学、技术特性所提供的竞争优势。

宝马集团表示，丁格芬工厂2013年开始生产高压动力电池和电池模组，当时配备于公司第一款纯电动车BMW i3当中。经过多年稳步发展，目前丁格芬工厂有近1,400名员工从事电力驱动系统和相关零部件生产，到今年年底，预计这一数字将增加到1,900人。

根据宝马集团的规划，到2023年，集团将在全球提供大约12款纯电动车型，纯电动车约将覆盖90%的细分市场。未来几年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它车型纯电动版本将相继推出。预计到2025年，宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上；2025年，宝马集团将销售2020年的10倍以上的纯电动车，并完成第200万辆纯电动车型的交付。

来源：电池网