当前，“碳达峰”、“碳中和”目标对各重点领域、重点行业加快绿色发展提出了新要求。汽车零部件再制造作为汽车行业践行减碳任务的重要途径之一，发动机企业在其中扮演着重要角色。

6月10日，解放动力发动机再制造10周年暨第1万台再制造发动机下线仪式在无锡举行。无锡高新区管委会主任、新吴区区长崔荣国，一汽解放总经理助理、发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣，中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军，一汽解放销售公司及发动机事业部相关领导，以及来自整车厂、经销商、服务站代表等130余人参加活动，共同见证了这一重要时刻。

♦ 十年砥砺奋进路 成就发动机再制造标杆

十年前，为响应国家节能减排号召，推进循环经济建设，在中国一汽的统一部署下，解放动力再制造基地落地无锡，成为国家发改委首批再制造试点单位。如今，十年后，解放动力已成长为发动机再制造产业的标杆，并如期迎来了第1万台再制造发动机下线。

十年来，解放动力再制造取得了亮眼的成绩：再制造基地累计销量突破万台（其中L及以上产品占比达25%），经营质量持续向好，营业收入翻了5倍，利润稳步增长，累计获得10项再制造国家专利，成长为发动机再制造产业的标杆。在产品方面，解放动力再制造产品已涵盖4DW、4DD、4DB、4/6DH、4/6DK、4/6DF、4/6DL、6DM、6SM全系列机型，功率覆盖50马力～550马力，为市场带来了更加多元的绿色动力解决方案。

一汽解放发动机事业部副总经理黄南翔在致辞中表示，再制造是汽车行业未来践行减碳任务的重要途径之一，我们将以本次10周年活动为契机，进一步深入贯彻绿色发展理念，持续推进工作创新，积极践行循环经济建设，为社会节能减排贡献更大的力量。

会上，对于十年来解放动力再制造所取得的成绩，各与会嘉宾也给予了高度肯定。中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军指出，今天解放动力取得了10年累计生产1万台再制造发动机的成绩，这在国内发动机再制造行业实属不错的业绩，未来，在国家政策的支持和引导下，汽车零部件再制造行业将迎来更大的发展机遇，也希望继续见证解放动力的第10万台、100万台再制造发动机下线。

无锡高新区管委会主任、新吴区区长崔荣国进一步表示，这既是一汽解放发动机事业部发展史上的“里程碑”，也是无锡高新区产业强区、绿色发展的“新名片”。目前，“双碳”目标为发动机再制造提供了前所未有的发展契机，希望未来一汽集团与高新区双方努力在智能制造、智慧交通等方面开辟新合作领域，推动合作产生新气象、迈上新台阶。

♦ 再启减碳新征程 做强做优发动机再制造产业

当前，在“双碳”目标的指引下，再制造作为我国汽车行业实现碳达峰、碳中和目标最有效、最直接的措施之一，受到了广泛关注。尤其今年2月，国务院印发了《加快建立健全绿色、低碳循环发展经济体系的指导意见》，强调了“大力发展再制造产业，加强再制造产品认证与推广应用”的要求，更是为再制造产业的发展提供了良好机遇。

展望再制造未来的发展，作为国产高端动力的代表者之一，一汽解放总经理助理、发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣表示，解放动力将始终坚持以绿色发展理念为指引，积极履行国企社会责任，做强做优发动机再制造产业，积极把握住当前再制造产业面临的良好发展机遇，系统布局发动机再制造产业，深化在智能制造、质量保障、先进工艺等方面高端技术的研究与应用，不断提升核心竞争力，为社会输出更多的再制造规范标准和解决方案，为国家再制造产业贡献“解放力量”。

具体而言，为推动解放动力再制造产业的高质量发展，要加大高附加值产品（扩大L/M机再制造）研制和生产的力度，不断提升发动机再制造产能，拓宽市场渠道，持续提升盈利能力；要主动探索新的业务增长模式，特别是在二手车再制造、后处理贵金属回收等方面挖掘新的盈利增长点。

站在“十四五”的新起点，无锡大豪动力有限公司总经理俞建达在报告中展望了再制造产业的未来前景，并畅谈了未来解放动力再制造的发展愿景，提出了解放动力再制造十四五规划的新思路。据介绍，今年以来，解放动力再制造各项业务均有了新突破：在主机销售方面，进一步调优了发动机销量结构，L/M平台占比持续提升；在发动机新品开发方面，6DM大马力喷播机、6SM燃气发电机组成功推向市场；在内部管理上，通过预控物料组织、优化生产流程、科学调配人员等方式，月度极限产能提升了10%。他指出，2021年也是解放动力再制造业务十四五规划的元年，解放动力再制造主机销量预计将突破2000台，营业收入迈入1.2亿元的新阶段，预计五年后也就是到2025年，发动机销量将达2800台，营收超1.5亿元，10年后（即2031年），发动机销量将达5000台，营收超2.5亿元。

来源：中国汽车报