据上海市嘉定区纪委监委10月15日晚间发布信息：上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监、斯柯达品牌业务执行总监谢劲晖涉嫌严重违法，目前正接受嘉定区监委监察调查。

斯柯达是上汽大众运营的品牌之一，过去几年曾助力上汽大众登顶国内销量冠军。但随着汽车市场进入深度调整，斯柯达本身也长期存在着品牌定位不清的问题，近两年其销量开始走下坡路。

数据显示，斯柯达2015-2020年在国内的销量分别为31.7万、32.5万、34.1万、28.2万、17.3万，2019年是斯柯达的转折点，2020年更是降低到了冰点。据大众中国官方数据，2021年上半年斯柯达共计交付新车仅4.4万辆，显然，今年更是不容乐观。

而这不是今年上汽大众的第一起管理人员被调查。

连线新能源注意到，7月6日，据“廉洁上海”公众号消息，上汽大众汽车有限公司奥迪品牌产品管理部门经理杨振宇涉嫌严重违法，目前正接受嘉定区监委监察调查。

值得一提的是，近年来车企反腐风暴持续。

6月15日，据辽宁纪检检察网消息，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民严重违纪违法被开除党籍。7月，祁玉民涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪一案，由朝阳市检察院依法提起公诉。

在去年10月以来，据媒体报道，湖北纪委监察委已先后对东风汽车集团多位高管等涉嫌严重违纪问题立案审查。还有消息称，多名已离职的神龙汽车东风雪铁龙市场部前任负责人目前正在接受调查。

东风系反腐风暴持续，近一年以来，湖北纪委监察委已先后对东风汽车集团有限公司技术中心副主任陈建贤，东风特种装备事业部副总经理周旺生，特种装备事业部总成技术部部长郑贤文，制造装备技术部副部长秦剑，采购部副部长郑光忠，东风汽车（武汉）有限公司副总经理李争荣等涉嫌严重违纪问题立案审查。

由于产业链长、规模大，汽车行业一直是面临腐败风险挑战的重点行业，而车企的诸多腐败问题也往往与数量庞大的供应商相关。伴随汽车产业的日益壮大，汽车交易市场也日趋复杂，市场销售、媒体公关、广告宣传等涉及庞大资金往来的部门，很容易成为腐败问题重灾区。对于车企而言，要想根治靠企吃企等腐败顽疾，仅仅剔除“内鬼”是不够的，只有内外双向治理、形成长效机制，才能从根本上斩断贪腐利益链条，压缩权力寻租空间。

来源：连线新能源