7月7日消息，据外媒报道大众正计划对位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂进行改造，计划投资10亿欧元，以加速其向电动汽车生产工厂转型。

大众董事会成员Andreas Tostmann表示，将埃姆登工厂转变为电动汽车生产基地，意味着大众正在加快系统变革的步伐，公司将投资约10亿欧元改造这一工厂，改造后的埃姆登工厂将成为他们电动汽车战略的基石。

埃姆登工厂在生产id.4前还将生产大众汽车帕萨特等车型作为过渡，预计工厂改造扩建后最大年产能为30万辆电动车。

新工厂面积将达到50000平方米，冲压车间和车身组装生产线面积将达到23000平方米，喷漆车间将升至6000平方米。

同时，新工厂将匹配新的货架及自动化零配件仓库。自2019年秋天起，埃姆登工厂的员工已开始接受电动车型的作业培训。

待正式投产时，全部员工将累计接受60000天的培训。2019年大众曾宣布将摩泽尔的兹威考工厂改造为电动汽车生产工厂。

今年6月大众宣布兹威考工厂已经生产出最后一款内燃机汽车。最后一辆从兹威考生产线上下线的车是一辆高尔夫R旅行车，它配备了2.0升的汽油发动机。兹威考生产燃油汽车已有100多年的历史。

该工厂至今已生产了6049207辆汽车，包括高尔夫、帕萨特和polo。未来，兹威考工厂将专注于为大众集团生产一系列电动汽车，使其成为欧洲最大的纯电动汽车工厂。

大众集团于2019年11月宣布了2020-2024五年投资计划。根据该计划，大众集团将在混合动力、电动出行和数字化领域投资600亿欧元，而其中有330亿欧元将投资在电动出行领域。

到2029年，大众集团计划推出最多75款纯电动车型以及60款左右的混合动力车型。根据大众集团的预测，该集团届时的电动车销量将上涨至2600万辆，而混动车型的销量将接近600万辆。

其中，将有2000万辆电动车将基于大众集团的MEB平台打造，其余600万辆电动车将基于PPE平台。

根据大众集团的规划，其将在全球九大工厂生产电动车型，其中五座工厂位于德国，分别是在兹威考、埃姆登、汉诺威、祖芬豪森和德累斯顿；另外四座工厂分别位于捷克的Mlada Boleslav、美国查特怒加市、中国的佛山和安亭工厂。

来源：车友料