12月31日晚间，长安汽车发布公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。

交易完成后，长安汽车将不再持有长安PSA的任何股权。长安汽车预计此次出售股权事项将助其增加税前利润13.52亿元。

事实上，长安汽车早在两个月前（10月28日）便将自己的50%股权摆上交易台，并于11月29日以16.3亿元正式挂牌转让，其挂牌期于12月26日截止。

此次交易的完成，意味着长安与PSA的合作将成为历史。值得一提的是，这是PSA自1985年以来在中国第二个失败的项目。早在1997年，PSA在中国的第一家合资公司广州标致汽车公司就因经营不善破产，累计亏损30亿元。

天眼查信息显示，长安标致雪铁龙（长安PSA）母公司为长安汽车和PSA集团，于2011年11月正式成立，双方各占股本50％，注册资本4亿元人民币。

自成立以来，长安标致雪铁龙专注于打造DS品牌高端化的产品。然而DS在中国市场的日子却并不好过。有数据显示，2016年全年其销量仅为1.61万辆，2017年跌至6088辆，2018年则仅为3000多辆。今年，其市场销量依然没有好转，1-9月份其累计销量仅为2027辆，同比下跌40.5%，其中9月份仅为79辆，同比下跌84.3%。

2019年3月份，DS并网标致雪铁龙经销商也让DS的品牌力大打折扣，很多DS经销商已经开始退网。这样的销量让有着20万产能的深圳工厂形同虚置。“接盘长安PSA，对宝能汽车板块将形成很好的补充，对宝能来说应该是个不错的选择。”有业内人士分析认为。

来源：新浪财经、金羊网