多年来坊间热议的“斯堪尼亚中国建厂”一事终于实锤落地！刚刚获悉，斯堪尼亚如皋制造基地即将揭牌。未来随着基地的建成达产，“公路之王”斯堪尼亚在中国市场竞争力显然会得到进一步提升，并将极大促进中国卡车制造业的全面提升。

斯堪尼亚自从1965年进入中国以来，产品可靠性能和卓越品质持续赢得广大用户信任，“公路之王”美誉度广泛传播。其实，在建厂实锤落地之前，斯堪尼亚已经释放了足够强烈的信号，特别是在全新战略中将“中国”上升为重要单元。

此前，斯堪尼亚在中国建厂迟迟得不到实质性推进，客观上受到中国汽车产业投资政策及持股比例的限制，随着国家发展改革委、商务部于2020年6月24日发布的《2020年版外商投资准入负面清单》中确定“放宽制造业、农业准入。其中，放开商用车制造外资股比限制”实施，前景为之豁然开朗。

政策导向因素是影响因素之一，但在斯堪尼亚全球化发展战略中，对工厂的布局还要基于自身发展稳步推进。近些年来，斯堪尼亚不断加强经销商渠道和服务网络的建设，包括金融支撑，其实为斯堪尼亚在中国的发展奠定了坚实的基础。

此前，任职斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池（Mats Harborn）表达过观点：斯堪尼亚在中国市场销量达不到“10000辆”，就不会考虑建设生产工厂。随着如皋制造基地建设达产，斯堪尼亚在中国市场，特别是高端产品领域能否实现预期还有待验证。

来源：卡车之友网