据外媒Manager-Magazin.de上周三报道：大陆集团监事会主席Wolfgang Reitzle教授于Q3财报正式发布前突然放话：“将为任期还有4年之久的CEO Elmar Degenhart先生寻找继任者。”作为全球汽车零部件巨头CEO，本应风光无限，为何2024年8月才到期的劳动合同，就突然之间要被炒鱿鱼呢？主要原因还是跟近年大陆集团的业绩不佳有关。

为了缩减成本，在全球范围内同布密集关闭大量的动力总成、汽车电子、ContiTech、甚至利润可观的轮胎工厂，同时宣布大规模裁员计划。今年9月初，据路透社消息，在新冠肺炎疫情对于汽车行业的重创下，德国汽车零部件巨头大陆集团（Continental）计划在全球范围内裁撤多达13%的员工，以每年减少至少10亿欧元（合人民币约82亿元）的成本。大陆集团称，90%的重组措施将在2025年前实施，这些措施可能会影响到3万个工作岗位。其中，德国国内业务受到沉重打击，将有约1.3万个职位转移至其它地区或被裁撤。

来源：电动知家