随着一件CS75全景顶盖零件的下线，北京长安冲压车间吹响了达成日产一万冲刺的号角，线尾的任力猛在对讲机里喊着“破一万了”这个激动人心的消息，那个零件相互的传递着，这个零件承载着太多的汗水和心血，它是冲压车间这几个月来努力的结晶。这在北京长安的历史上是史无前例的，是开拓创新的，是一场革命性的开端。

由于今年汽车行业下行，公司进行节能降本。车间内人员的配置也发生了巨大的变化，一线员工从年初的90余人到现在的56人，由于前两季度老员工离职较多，新员工更迭不断，技术掌握不成熟，车间开启了以降库存，增效率为准则的内部优化。

降本增效从源头进行梳理，从原材料梳理，调整生产计划排程和原材料到料机制，原材料货架由开始的268个库位结余100库位，原材料库存由年初的30000多片到现在10000片，原材料库存降低60%，原材料库位降低37%。

对生产上料人员交由物流原材料负责后，为了钢材供应商更好地跟踪了解上线板料质量问题，板料的拆包作业交于宝钢和首钢，这样就节编一人，车间降本成绩又交出一份满意的答卷。

生产线人员进行人员优化，生产模式进行探索，对地板件和小件取消货架检，由于人员问题，采用“2+3”生产模式，A、B线生产零件和C线错开人员集中生产；AB线提速工作，将S301前地板、CS75后地板、CS75前围板转线整体节拍提升，增加产线并行生产时间。

从2018年中开始，CS75的复制模具就陆续上机调试，截止到2019年初，复制模具依旧只接收了前后门内板，背门内外板18款，针对复制模具，车间内部设备管理室和工艺质量室积极配合调试上机，截止到目前CS75项目的复制模具已基本完成接收。

这次历史性的“破一万”冲刺，对北京长安冲压车间的每一个人来说都是一场“修行”，一场革命性的“修行”，正是有这样一场场的“修行”，才铸就了长安汽车这座伟大的“长城”屹立在世界一流汽车之林的成就。

来源：长安汽车北京公司