4月8日，国家发展改革委会发布了最新的《产业结构调整指导目录(2019年本，征求意见稿)》。新的指导目录分为鼓励，限制和淘汰三类，其中，在鼓励发展的产业中，对汽车产业调整作出不少！我们对意见稿中与汽车产业息息相关的材料、零部件、配套设施等发展方向和标准做出以下几大部分整理与归纳，以供业者参考！

汽车关键零部件

在汽车关键零部件方面：鼓励发展汽油机增压器、电涡流缓速器、随动 前照灯系统、LED 前照灯、数字化仪表、电控系统执行机构用 电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向系统、 大中型客车变频空调、高强度钢车轮、商用车盘式制动器、商用 车轮胎爆胎应急防护装置、转向轴式电动助力转向系统 （C-EPS）、转向齿条式电动助力转向系统（R-EPS）、液力缓速器、怠速启停系统、高效高可靠性机电耦合系统。

新能源汽车关键零部件

在新能源汽车关键零部件方面，鼓励发展能量型动力电池单体；电池正极材料（比容量≥180mAh/g，循环寿命 2000 次不低于初始放电 39 容量的 80％），电池负极材料（比容量≥500mAh/g，循环寿命 2000 次不低于初始放电容量的 80％）、电池隔膜（厚度≤12μm，孔隙 率 35%～60%）；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集 成；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率≥80%）， 车用 DC/DC（输入电压 100V～400V），大功率电子器件（IGBT， 电压等级≥750V，电流≥300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统。

智能汽车关键零部件及技术

除了新能源的方向，面对当下汽车产业的新四化趋势，发改委鼓励发展智能汽车关键零部件及技术：如传感器、车载芯片、中央 处理器、车载操作系统和信息控制系统、车网通信系统设备、视 觉识别系统、高精度定位装置、线控底盘系统；新型智能终端模块、多核异构智能计算平台技术、全天候复杂交通场景高精度定位和地图技术、传感器融合感知技术、车用无线通信关键技术、 基础云控平台技术；新型安全隔离架构技术、软硬件协同攻击识 别技术、终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术、无线通信 安全加密技术、安全通讯及认证授权技术、数据加密技术；测试 评价体系架构研发，虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具， 整车级和系统级测试评价方法，测试基础数据库建设等。

汽车轻量化材料

在汽车材料方面，鼓励高性能轴承钢，高性能齿轮用钢，高性能冷镦钢，高性能合金弹簧钢，先进轨道交通装备用钢，节能与新能源汽车用钢等钢铁材料的发展。此外，新能源有色金属材料的生产方面，鼓励新能源核级海绵锆及锆材、高容量长寿命二次电池电极材料、前驱体材 料、储氢材料等。对于汽车轻量化材料方面的调整，征求意见稿提出鼓励应用高强度钢（符合 GB/T 20564《汽车用 高强度冷连轧钢板及钢带》标准或 GB/T 34566《汽车用热冲压 钢板及钢带》标准）、铝合金、铝镁合金、复合塑料、粉末冶金、 高强度复合纤维等；先进成形技术应用：3D 打印成型、激光拼 焊板的扩大应用、内高压成形、超高强度钢板（强度≥980MPa、 强塑积 20～50GPa%）热成形、柔性滚压成形等；水性涂料、无铅焊料等环保材料应用。

氢燃料电池汽车

对于当前关注度较高的氢燃料电池，发改委在意见稿中作出了发展方向的指导。《征求意见稿》在新能源方面，鼓励新型能源的发展，包括高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制造，加氢站建设等。燃料电池发动机（质量比功率≥350W/kg）、燃料电池堆（体 积比功率≥3kW/L)、膜电极(铂用量≤0.3g/kW)、质子交换膜(质子 电导率≥0.08S/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双 极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mΩ·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压 DC/DC、70MPa 氢瓶、车载氢气浓度传感器鼓励大力发展。

充电设施建设不可缺少

在未来汽车产业中，新能源汽车的充电桩充电站建设同样不可缺少，发改委提出鼓励发展、城市配送所需的公用仓储、配送车辆停靠、装卸、充电 等配套设施和场地。完善城市商业区、居住区、高等院校和大型 公共活动场地等项目装卸设施、停车场地、充电桩的配套建设。

来源：OFweek