1、前途汽车量产首款轻量化车型-K50纯电动城市跑车

2018年6月30日，正式获得国家第六家新建纯电动乘用车资质的企业--前途汽车(苏州)有限公司首款量产车--前途K50在其苏州生产基地正式下线，2018年8月8日正式上市。目前，前途汽车拥有一条全铝合金框架式车身生产线和一条碳纤维汽车零部件生产线及一条动力电池系统生产线。前途汽车充分发挥铝合金“轻”且易成型的优势，探索铝合金框架式车身的批量化制造，采用国际高端的热熔自攻铆接技术制造的前途K50全铝合金框架式车身仅重243公斤，比使用传统钣金钢制车身减重38%。同时，K50底盘采用铝合金材质，配备了19寸锻造铝轮毂。

2、2018年蔚来汽车全铝ES8产量实现量产

上海蔚来汽车有限公司截止到2018年7月31日，首款全铝车型-  ES8订单就已达到1.7万辆。到2018年11月27日，蔚来汽车ES8-全铝车身的高档轿车在合肥生产基地的产量已达到1万辆，顺利实现量产目标。

3、众泰-南南铝汽车铝板联合实验室成立

2018年，众泰汽车研究院与广西南南铝加工有限公司汽车铝板联合实验室正式成立。双方通过联合实验室项目形式共同打造汽车用铝材开发与应用研究平台，共同研发汽车铝合金新材料、新工艺及产业化关键技术，在汽车用铝材深度开发上实现新突破，推动铝材在汽车轻量化方面的应用。

4、忠旺集团与一汽集团合作研制成功“全铝车身 全铝底盘”城市客车和“铝合金港口集装箱智能物流车”

2018年1月，忠旺集团与一汽集团合作研制成功国内首台12米长“全铝车身 全铝底盘”轻量化城市客车。全铝车身结构采用模块化、集成化设计与“焊接  铆接”连接技术。底盘采用铝合金结构，提升了耐腐蚀性能。这种新型城市客车在生命周期内运营成本可降低4万元。

2018年5月，一汽解放和忠旺集团合作研发一台港口集装箱智能物流车ICV(港口集装箱水平运输专用智能寸电动车)。其车身蒙皮及各个分舱系统结构采用了铝型材和铝板材。

5、中铝集团成功研发全铝挂车和全铝车身客车

2018年，中铝材料院设计并开发了“TX5全铝车身”。中铝西南铝机电设备有限公司为四川蜀都客车有限公司完成试制首辆全铝车身城市纯电动公交客车。中铝东北轻合金有限责任公司先后与哈尔滨建成北方专用车有限公司合作完成公铁联运铝合金罐车研制，并与哈尔滨通联客车公司合作完成了全铝车身城市纯电动公交客车。

6、中通客车股份有限公司制造完成一辆12米镁合金车身公交车

2018年8月，中通客车股份有限公司联合清华大学、苏州绿控、精进电动、山东省科学院新材料研究所、坤孚股份等16家单位成功研发制造了一款12米镁合金车身骨架城市公交客车(LCK6120EVQG)。这是中国继珠海银隆新能源汽车有限公司之后的第二辆镁合金骨架车身城市公交客车。

7、贵州长江汽车有限公司批量制造全铝车身纯电动客车

2018年12月，贵州长江汽车有限公司为安顺汽车运输公司制造并交付一批长10.5米GK6100GBEV全铝车身纯电动客车。铝合金车体的良好耐腐蚀性可使全铝纯电动客车运营年限延长5年以上。

8、山西普瑞莱斯汽车有限公司研制成功一辆全铝拖挂房车

2018年1月，山西普瑞莱斯汽车有限公司成功研发制造一辆全铝拖挂式房车。全铝拖挂式房车尺寸为5950×2350×2840mm，其车体全部采用铝合金材料制造，全铝拖挂式房车整备质量为1200公斤。

9、诺贝丽斯(常州)有限公司扩建汽车铝板项目

2018年10月10  日，诺贝丽斯(常州)有限公司举行二期汽车铝板项目奠基仪式。二期项目投资1.8亿美元，新建一条年产量10万吨的汽车铝板连续退火热处理生产线，使诺贝丽斯常州工厂的汽车车身铝板年产能到2020年形成22万吨。

10、福建祥鑫股份有限公司建设汽车铝合金型材及深加工铝合金零部件项目

2018年11月2日，福建祥鑫股份有限公司汽车铝合金一期项目开工建设，设计年产新能源汽车电池托盘128万件、电池端板7500万件。二期将于2019年下半年动工。整体项目计划建设70条新能源汽车铝合金型材生产线、500多台CNC及配套设备，生产线采用机器人全自动智能操作。主要产品为新能源汽车电池托盘、模组端板、货车大梁、车身、货车车厢、承载柱等新能源汽车铝合金配件。

来源：粉体网