中信重工首单成套矿山装备进入欧洲市场

中信重工机械股份有限公司为瑞典LKAB公司研制的PSZ3000半移动式破碎站成功试车。验收报告显示，该项目各项性能稳定，技术指标满足设计要求。据悉，这是中信重工自主知识产权品牌直接出口欧洲高端市场的第一单成套矿山装备，并将首次在北极圈内极寒气候条件下使用。

据了解，该项目是中信重工首次出口欧洲的大型破碎站项目。该破碎站包括一台PXZ1450II液压旋回破碎机、钢结构以及相关的液压、电气等配套设备，总重2000吨。破碎站采用欧洲标准、瑞典标准及LKAB的企业标准LKT三个先进标准设计制造。破碎机处理能力为每小时3000吨，用于LKAB公司在瑞典的一家露天矿山开采矿石，计划于2014年投产，预计开采期限为10年。

试车仪式后中信重工还与瑞典LKAB公司签订了Leve·niemi（里瓦涅米）项目破碎站合同。双方表示将以此次成功合作为起点，进一步扩大、深化后续合作，携手打造精品工程。

锻压数控20年后重返欧盟市场

天水锻压机床(集团)有限公司日前与意大利客商签订了7台数控剪板机和折弯机购销合同。这标志着天水锻压机床产品时隔20年后再次打入欧盟市场。

当日，记者在天水锻压机床(集团)有限公司生产车间内看到，已签约的数控剪板机和折弯机正在加紧生产中，该公司进出口部负责人告诉记者，由于合同要求在55天内完成并交付对方，公司调集了大批骨干力量加班加点生产。“如果这7台数控剪折机按期完工交付，并符合欧盟市场需求，今后天水锻压将每年有近100台的数控产品进入欧盟市场。”

据了解，近年来天水锻压机床产品每年都有向国外的批量出口，但大多是东南亚、非洲等中低端市场，由于欧盟市场产品的技术壁垒和安全标准高，对欧盟高端市场的出口最早还是在20年前，这一度成为锻压公司产品出口的空白。这次与欧洲客商签订价值20万欧元的7台数控剪折机购销合同，虽然数量和价值占公司年出口总量的份额较小，但表明天水锻压机床部分产品已达到欧盟高端市场的技术和安全标准，这将为天水锻压的产品今后进入欧盟市场打下坚实的基础。

我国装备制造业产值规模突破20万亿

工信部副部长苏波在全国装备工业工作会议上介绍，去年我国装备制造业产值规模突破20万亿元，占全球比重超过三分之一，稳居世界首位。

据工业和信息化部副部长苏波介绍，我国多数装备产品产量位居世界第一。2013年发电设备产量1.2亿千瓦，约占全球总量的60%；造船完工量4534万载重吨，占全球比重41%；汽车产量2211.7万辆，占全球比重25%；机床产量95.9万台，占全球比重38%。

4000亿资金将进铁路

国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施。会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。

铁路发展基金的推出被认为是铁路投融资体制改革迈出了实质性步伐。《经济参考报》记者从权威渠道独家获得的铁路发展基金方案显示，2014年及2015年铁路发展基金计划共募集4000亿至6000亿元，每年2000亿至3000亿元，其中中央财政性资金(由中央预算内资金200亿元、车购税150亿元、铁路建设基金400亿元)与社会资金比例1：2至1：3。以此测算，今明两年铁路发展基金将吸引4000亿元社会资金进入铁路领域。

内陆首家核电站选址湖南桃江

内陆首家核电站选址湖南桃江，目前项目开工所需文件已基本准备齐全，工程初步设计已经完成，主要设备锻件投料已全面启动；厂区四通一平、施工配套的基础设施均已完成。项目的各项前期准备工作均已完成，完全具备了开工建设的条件。

世界最大油压机在锡投用 可锻造航母甲板等

具有世界上最大吨位的油压机日前在江阴临港开发区下线投用。该“巨无霸”由江苏国光重型机械有限公司自主制造完成，达到19500吨，一举超过了此前中信重工18500吨的记录，航母甲板、大型球阀、核电设施等设备所需的重型锻件都能靠这台大压机来一体锻造成型。

在国光重机生产车间内，这台“巨无霸”油压机正在锻造90吨的船用舵杆，这也是其投用后生产的第一个产品，巨大的钢柱在压机上仿佛被“揉面团”一样被轻松地反复锻造。董事长张国方介绍，此前企业做过的最大工件是88吨的钢锭锻造，而新下线的这台油压机的最大锻造能力是450吨，生产能力足足提高了5倍多，其技术水平更有明显提升，对国内核电、水电、风电设备所需的一些大型转子可实现自主制造，降低了对进口产品的依赖性，节约了成本。

萨瓦尼尼暖通制冷空调行业应用交流会顺利闭幕

2014年4月8～9日，“2014萨瓦尼尼钣金柔性生产线在暖通空调制冷行业中的应用技术交流会”在北京顺利闭幕。来自全国各地暖通空调制冷行业的客户约40人参加了此次交流会。这其中包括了中国暖通空调制冷行业的领军企业格力、美的、麦克维尔、志高和奥克斯等。

目前，中国暖通制冷行业面临主要由三大问题，一是市场需求量大，需要增加产能；二是劳动密集型，效率低，材料上涨，生产成本高；三是竞争异常激烈。萨瓦尼尼的销售经理针对中国制冷暖通企业所面临的问题，结合欧美制冷企业在这方面的经验，向与会者介绍了各种不同的解决方案，同时，在这次交流会上，与会者也参观了天津奥的斯OTIS电梯有限公司和天津ABB开关有限公司。其中天津奥的斯OTIS电梯有限公司拥有萨瓦尼尼3条不同时期，不同型号的钣金柔性生产线，承担了天津奥的斯大部分钣金件的生产。

中国锻压协会—河北青县电子机箱行业发展座谈会召开

2014年4月10日，中国锻压协会—河北青县电子机箱行业发展座谈会分别在河北省沧州市青县马厂镇和国营农场召开，中国锻压协会副秘书长齐俊河、青县经济团体联合会会长王吉林、副会长王玉岭、青县工信局副局长姚炳亮、青县马厂镇镇长李维忠、国营农场常务副场长张春伟，及马厂和农场地区二十余家钣金生产企业负责人参会。

会后，由青县经济团体联合会王吉林会长提议分别成立青县及马厂、农场地区的行业协会，并希望与中国锻压协会建立长效沟通机制，加强青县企业与国内发达地区及国外行业之间的交流，促进企业转型升级，加速发展。据介绍，青县目前有机箱柜等钣金企业超过600家，从业人员25000余名，其中马厂镇有328家，产值超20亿元，农场有124家，产值超3亿元。但整体来看，青县大多数钣金企业人均产值达不到全国30万/人的平均产值，仍有很大上升空间。

佳士机器人签弧焊机器人工艺开发合同

2014年4月14日，佳士机器人自动化设备有限公司与固高科技（深圳）有限公司就共同参与研究开发弧焊机器人焊接工艺拈开发项目（事项签署了《技术开发（合作）合同》。

此次合同项目研究开发内容为弧焊机器人焊接工艺开发，项目研究开发期限为2014年3月1日至2014年9月1日，研究开发经费为1200万元。

佳士科技表示，上述合同的履行有利于公司在原有机器人业务的基础上，进一步增强弧焊机器人的运动控制技术优势，提高焊接工艺的稳定性，为公司机器人业务的发展提供技术支撑。未来随着技术成果的交付以及产业化，将有利于公司业务的扩张和经营业绩的提升。

伊萨宣布科尔法完成对Victor维克多科技集团收购

2014年4月18日，科尔法集团成员伊萨宣布，科尔法已完成对Victor维克多科技集团（以下将简称：“维克多”）的收购。维克多是全球著名的切割技术、气体控制和专业焊接解决方案生产商，旗下拥有多个全球知名品牌，在全球范围内受到客户的一致认可。

此次收购将两大拥有世界级产品、技术和研发的公司联合在一起，全面整合和完善伊萨区域覆盖、产品技术、应用领域、渠道资源以及优秀人才。

伊萨市场及工程部高级副总裁KenKonopa先生表示，“伊萨拥有世界领先的焊割解决方案及全球客户价值理念；而维克多补充了伊萨的产品组合，将先进的产品、技术和专知带给伊萨。这是一次令人振奋的强强联手，伊萨和维克多有着很高的匹配度。我们坚信此次联合将会完美过渡，伊萨将一如既往为客户、渠道商以及合作伙伴提供个性化解决方案。”

国内锻件产品首次中标国际航空巨头大单

近日，在德国柏林，无锡透平叶片顺利中标英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司的高温合金低压涡轮盘锻件项目，获得了一纸长达十年的合约。这一锻件是飞机发动机上重要等级排名第一的部件，透平叶片也成为国内第一家获得国际巨头航空发动机高温部件订单的企业。

罗尔斯·罗伊斯公司是世界三大航空发动机厂家之一，在世界上享有盛誉。据悉，参加该次柏林招标的企业大多是与罗尔斯·罗伊斯公司合作多年的供应商，透平叶片是“竞技场”上唯一的新面孔。世界三大航空发动机巨头：美国GE、英国罗尔斯·罗伊斯和加拿大普惠，在此之前从来都没有在中国或者亚洲采购高温合金转动件的历史。另据了解，此次全球仅有两家公司中标。

日本新日铁住金公司推出产世界最长铁轨

世界第二大钢铁企业日本新日铁住金公司(NSSMC)16日发布消息称，由该公司研发的世界最长铁轨(每根长度为150米)即将投放市场。这种铁轨由日本八幡制铁所公司制造，将在5月中旬，经日本铁路货运公司专用车辆试运行后，应铁路公司需要，正式投放市场。

为了方便搬运，铁轨成品在交货时将被切割成25-50米的标准长度。另一方面，为了减少行进中的噪音与颠簸，铁路公司也在设法使用这种未经切割“长铁轨”。

新日铁住金公司一名负责人表示，长铁轨也可应对转弯问题，且由于减少了花费在焊接时的功夫，也能减轻铁路公司的负担。

据称，新日铁住金公司计划使用九辆车连接的方式运送，车辆长度是50米铁轨搬运时的三倍。

3.6万吨挤压机产品替代进口 创建产品供应新格局

2012年以来，内蒙古北方重工业集团有限公司以3.6万吨黑色金属垂直挤压机为依托，针对超（超）临界电站用大口径厚壁无缝钢管，积极开展进一步的工艺技术攻关，降低生产成本，提升产业的国际竞争能力，应对国外厂家的挑战。同时，北重集团发挥挤压技术优势，大力研发长期依赖进口、具有巨大的产业化前景的新产品，诸如高效超临界电站（700℃）用镍基合金管材、航空用高温合金、钛合金管（棒）材、石化用TP321、TP347不锈钢厚壁无缝钢管、船舶及海洋工程用钛合金厚壁管材等，使重型挤压技术国内领先、国际一流。

舒勒史上最大的锻造液压机正式投入生产使用

日前，舒勒史上最大的锻造液压机正式投入生产使用。这台液压机地上高度为 22 米整个机身高达31 米，锻造压力达到了惊人的14,000吨。俄罗斯一家公司Oil and Gas Systems订购了这条锻造线，供其位于图拉地区阿列克辛市附近的新工厂使用。在工厂于 2 月初举办的盛大开业典礼上，这台大型压力机锻造生产了直径达 2.50 米的阀体，令来自政界、工业界及合作伙伴企业的 150 多位嘉宾惊叹不已。

该压力机总重达4,500 吨，将居于新车间生产线中的核心位置。包括阀体在内的大口径钢管零部件以及其他各类零部件均可通过这台压力机进行生产。除机体庞大之外，压力机的灵活性也是一大亮点：从通过三工步开模锻造生产环型件到锻造生产弯头、三通到挤压成形件适应工件范围极广。

这台压力机于俄罗斯公司 Oil and Gas Systems 的新基地开业典礼上正式亮相。

二十二冶锻造公司8吋阀体锻件热试成功

二十二冶集团精密锻造有限公司精锻车间厂房内，在巨型操作机手臂灵巧的传递下高温的钢锭被安放在多向模锻压机的模具内，在模具闭合、冲头挤压后，8吋加氢阀阀体锻件被生产出来。此次热试的8吋加氢阀锻件整高723mm，整长727mm，重量达650Kg，是精密锻造公司迄今为止锻制的最重的锻件。此类锻件整体尺寸较大，水平和垂直方向都有形状复杂的内孔，其成形所需的锻压力已接近120MN多向模锻压机的最大能力，对生产线设备和锻造工艺都是一个考验。经技术质量部检验，此次热试锻件尺寸满足加工要求，内部质量符合超声波探伤标准，达到了预期的效果。

多项目锻压机与普通自由锻压机相比在工艺上具有很大的优势，锻件成型好，节省材料，抗压力强等，是重要的重工业战略装备，主要用于制造航空航天、石油石化、通用设备及核电相关领域的高强度合金锻件。该压机由精密锻造公司自主研发、自主设计、自主制造、自主安装。此次热试成功，对二十二冶集团精密锻造有限公司的生产能力进行了验证，为以后大规格、大重量三通类锻件的成形情况、工艺参数、模拟模型提供了技术参考，对公司今后的生产具有十分重要的指导意义，标志着二十二冶集团的产业转型迈出了重要的一步。

中国二重实现国内大型核电锻件技术新突破

目前，中国第二重型机械集团制造的我国自主设计、具有独立自主知识产权的第三代核电国家重大示范工程——CAP1400稳压器中筒体、下筒体锻件已精加工完毕，下封头进入最后精加工阶段，上筒体进入精加工、探伤阶段，上封头将进入后续加工。这标志着我国大型核电异型封头锻件运用胎膜锻技术完成近净性锻造实现突破，其关键制造技术进入世界先进行列。

稳压器是CAP1400核电机组中核岛三大主设备之一，中国二重承担了1#机组全套主锻件的研制。由于设备外壳采用高强度SA508 Gr.3 Cl.2钢，要求本体附带见证试料、多部位取样、整体锻造，具有整体性、均匀性、纯洁性极高的技术要求以及制造工艺复杂等多个特点。

为确保锻件质量，中国二重技术人员结合国家重大专项，做了充分计算机模拟、锻造成型工艺设计，热处理参数试验和全断面的淬透性试验，在世界上首次采用胎模锻旋压锻造技术、极限淬透性热处理技术，在国内率先研发出我国自主研发国家重大示范工程项目CAP1400先进压水堆核电站稳压器高强度SA508 Gr.3 Cl.2钢关键主锻件。

美的集团一季度净利25.4亿元 同比增长超50%

美的集团4月29发布2014年第一季度财报显示：前1-3月实现营业收入383.5亿元，同比增长22%;净利润25.4亿元，同比增长53%;现金流同比上升至32.2亿元。

财报显示，一季报度业绩增长主要是公司改善了产品结构，提升高端产品比例。今年3月，美的发布了智能家居战略，实施“1+1+1”战略，(一个智慧管家系统+一个M-Smart互动社区+一个M-BOX管理中心)，并计划在今年推出25个品类智能家电产品，投资30亿元在顺德搭建全球研发总部，并计划加快去人工化实现智能制造。

宝钢获10速变速箱订单

由国内某汽车集团开发的全球首款10速自动变速箱用钢供货合同最终花落宝钢特钢。这标志着宝钢特钢材料开始应用于国际最高技术水平的自动变速箱。

事实上从2005年起，原本只为汽车生产商提供优质汽车钢板的宝钢就正式进入了汽车零部件业。据宝钢2008年制定的《汽车零部件产业发展规划》显示，公司将会逐步全面进军汽车零部件产业，并以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统生产为核心，在今后5~6年通过合资控股、参股和购并形式做大做强，力争使宝钢的汽车零配件产业进入国内行业前三名。