凤凰网汽车讯 未来10年，17款新车，30万年销量，直切新能源，5级自动驾驶……除此之外，昨晚在人民大会堂，红旗还教给大家一个新词：“中国式新高尚精致主义”。

今晚，中国一汽红旗品牌的未来发展战略发布会在人民大会堂举行。除了发布红旗全新设计语言、概念车，活动现场红旗还公布了其新的产品序列信息，以及在新能源、自动驾驶等领域的布局和规划。

中国一汽集团有限公司董事长徐留平宣布新红旗品牌的理念为“中国式新高尚精致主义”，目标消费人群为中国式新高尚情怀人士。秉持着“新高尚、新精致、新情怀”理念，打造体现品味高尚、大气典雅、理想飞扬、激情奔放、精益求精、完美体验的卓越产品和服务。新红旗的战略目标是，把红旗品牌打造为中国第一、世界著名的新高尚品牌。

在产品规划方面，新红旗将打造L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车、Q系新高尚商务出行车四个车系。据徐留平介绍，一汽集团将在2025年以前推出17款红旗车型。与丰富的产品线相对应的是明确的销量目标：到2020年，新红旗将挑战10万辆销量，2025年目标30万辆、2035年目标50万辆销量。

活动现场，徐留平宣布红旗L5定制款全球限量发售的正式启动，支持7国语言的专享定制官网正式上线，面向国内外接受在线定制申请。新红旗L5定制版将限量100台，预计基本版售价在600万元以上，多达50种的产品定制升级。

与此同时，徐留平指出：“新红旗将直接切入新能源领域。”按照红旗的规划，今年首款EV纯电动车面世，2019年燃料电池车开始示范运行，2020年FME平台首款电动车上市，2025年全系将推出15款纯电动车。在自动驾驶层面，新红旗也公布了明确的时间表：2019年实现L3级自动驾驶车型量产，2020年推出L4级自动驾驶量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。

红旗的战略布局字里行间都是一个“快”字。从去年8月，徐留平走马上任起，一汽集团的品牌、机构以及人事调整就保持着非常紧张的节奏。正是在这样的节奏当中，徐留平提出“复兴红旗品牌，打造中国第一豪车品牌”的目标。延续了徐留平大刀阔斧的改革风格，此次发布的红旗战略同样对速度提出了极高的要求。的确，对于红旗这样一个承载深厚历史底蕴、政治寓意的品牌来说，复兴的关键在于实现商业化转型。而眼下“汽车四化”的飞速发展对任何企业来说都是极大的挑战，更何况红旗既要面对新形势又要解决自身的“老问题”，以最快的速度适应市场节奏和消费者不断升级的需求，可以说是形势所迫。

作为一汽集团旗下的重点品牌，红旗在新能源、自动驾驶领域的尝试与一汽集团整体发展的步调保持着高度的一致。实际上，在去年一汽夏利公开征集受让方无果之后，夏利的重心转向新能源领域，目前已有一款产品进入第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。借助新能源汽车快速发展的势头，一汽夏利有望凭借新能源汽车生产资质重获资本青睐。而就在此次发布会前一天，一汽轿车发布公告，宣布已经对摩拜出行进行增资入股，增资后一汽轿车将持有摩拜出行 10% 的股权，此举被视为一汽集团参与共享汽车的标志。可见，以红旗为代表的一汽集团正整体在“汽车四化”的浪潮中寻求新的出路。