刚刚过去的2017年，新兴造车企业发展迅速。在激烈竞争的市场环境下，SWM斯威汽车自2016年进入乘用车市场到去年年底，迅速推出两款产品(X3、X7)。进入2018年，SWM斯威汽车计划推出战略车型S402，继续引进高端人才，在技术、品质、品牌、体系、管理等多个领域寻求提升，并瞄准年销10万辆，战略产品月销过万辆的两个“1”目标。

2017年， SWM斯威汽车共销售5万余辆汽车。经销商渠道的建设方面，SWM斯威汽车目前全国有250家一级经销商，600多家销售服务网点，基本覆盖全国中小城市，并快速实现渠道下沉，部分重点区县也基本覆盖。管理方面，SWM斯威汽车聘请宝马前质量总监弗朗兹·高尔曼为SWM斯威汽车首席质量顾问。担任意大利造型设计中心首席设计师的科沃斯(KOVOS SOTIRIOS)，负责SWM斯威汽车造型设计方面的相关工作。科沃斯在工业设计领域有30多年的经验，曾担任奥迪首席外观设计师，丰田欧洲首席设计师。

2017年11月广州车展期间，SWM斯威汽车发布了“宾客2025”愿景，在品质、品牌、智能科技发展和新能源方面提出了远期规划。2018年，是落实“宾客2025”愿景的第一个年头，意义重大。为此，SWM斯威汽车确立了实现“两个1”的目标：2018年年销量要突破10万辆，单品销量实现月销1万辆，全力突破，力争从一个新势力品牌，进入主流汽车品牌的行列。为了实现这一目标，斯威汽车在研发、制造、渠道、营销等多方面进行开拓升级。

位于中国重庆的研发中心，目前团队共计1000余人，具备数据分析、CAE仿真设计、NVH分析、可靠性验证、底盘匹配、整车电器匹配等关键设计能力。建有多功能环境仓、排放仓等先进试验室，具有NVH等高端检测设备。位于米兰的设计中心则是承担车型的造型设计，多款新车的造型已在这里设计完成。未来，斯威汽车将深化与国际米兰的官方合作，进一步推动在意大利的汽车研发、设计工作。2018年意大利造型中心将承载更多任务。

2018年，SWM斯威汽车将推出核心战略产品全新车型S402(S402是内部代码)，该车型基于全新平台打造，是一款针对国内市场定向研发的五座SUV。除了S402，SWM斯威汽车还将发布2018款SWM斯威X7，较之老款部分功能有所提升。

根据斯威汽车的规划，两年内，将在全国布局一级网络接近400家，终端网点要接近1500家。为提升经销商质量，斯威汽车自2017年起启动“组织赋能”、“133工程”“正道基因”。“组织赋能”的核心就是组织来自总部的“品牌理念和运营理念”、来自区域的“区域市场，差异化消费需求”，一起联合作战，给经销网络赋能，提高他们的战斗力。“133工程”的核心是渠道延伸和稳定，以解决经销商粘性的问题。“正道基因”就是要形成正直、廉洁、高效的组织基因。今年这三项活动将继续开展。

斯威汽车将严格推行PPQ质量管理体系，确保每一辆车都符合欧洲品质和安全标准。同时，建立严格的供应商管理体系，并与国际知名的零部件供应商开展合作。目前SWM斯威汽车合作的主流世界级供应商有科大讯飞、高德地图、海康威视、博世、腾讯、霍尼韦尔、皮尔博格等。

EROE概念车

在自动化、智能化、电动化、网联化方面，斯威汽车也将按部就班地推进。2018年将推出人脸安防，声纹与生物特征安防，疲劳与手势和乘员动作模式识别等乘员AI功能，售后服务移动化响应；形成十多万的网联车基础用户群，以推进异业联盟的商业模式落地；完成大数据分析的基础建设，为人工智能的演进，提供大数据仓库；同时，推进汽车部件的电子化和智能化程度，推进整车网络协议的迭代，做到汽车网络可以控制到每个关键零件；为智能和辅助驾驶打下基础。2018年还将推广E-go及移动CRM到每家4S店，让每家4S店的工作人员都习惯用手机CRM为用户直接服务。

2019年在整车部件网络智能化的基础上，引入基本成熟的自动驾驶方案，实现手机慢速遥控行驶，尝试自动驾驶；整个智能网联的TSP+CRM系统，App和车载界面，全面引入人工智能分析与预判，VR、AR辅助实现SWM斯威车秘书虚拟人物形象，建立与行车相关的汽车用户社区模型，并把SWM斯威的智能网联服务系统推进到各个社区门店签约，提升用户售后体验，同时，打下从用户粘性、服务颗粒度、支付、信用体系的坚强基础，为三方服务商进驻SWM斯威互联网生态链提供类似微信服务号的SaaS异业联盟接入能力。

SWM斯威汽车计划今后成立单独的新能源合资公司，未来以此为平台，开发新能源技术，制造新能源汽车。SWM斯威汽车规划了三大整车平台，将逐步推出9款传统能源汽车和2款新能源汽车。产品涵盖SUV、MPV、休旅车和新能源车，形成完善的、具有强大竞争力的产品谱系。