据EV Sales发布的数据显示，7月份全球电动车市场增幅达到40%，销量共计达到 87,788辆；1-7月份的累计销量攀升至545,168辆，与去年同期相比增长43%；全球电动车的市场份额超过1%。

7月份，畅销车型排名出现惊喜的变化，比亚迪宋插电混动版注册量达到5,069辆，上市仅四个月便一举拿下“全球最畅销电动车”称号，进而也使其累计销量排名上升至第12位，低于排在第11位的比亚迪e5。预计，8月份比亚迪宋和排在第10名的三菱欧蓝德插电混动版会有一场“恶战”。

累计销量Top10排名依然稳定，排在第一位的是丰田普锐斯插电混动版，普锐斯7月份共计售出4,989辆，1-7月份的累计销量达到31,856辆；日产Leaf凭借30,762的累计销量排在第二位，该车型7月份共计售出3,812辆；排在第6位的是北汽EC系列，与排在第5位的知豆D2相差无几，知豆D2同时也是最畅销的中国电动车品牌。10名开外的车型除了此前提到的比亚迪宋之外，另外两个中国品牌车型比亚迪e5和奇瑞eQ均有较好表现，二者分别售出2,964辆和3,264辆。

特斯拉旗下的两款车型Model S和Model X累计销量分列3、4位，二者7月份分别售出2,317辆和2,537辆。

从纯电动车和插电混动车型的市场份额来看，纯电动的市场占比达到64%，与去年基本一致。

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汽车品牌销量排名：比亚迪竞争第一

从7月份的销量来看，比亚迪依然是排在众车企第一位，共计售出11,217辆，但从1-7月的累计销量来看，比亚迪却排在第三位；1-7月份累计销量排在第1位的是特斯拉，共计售出51,884辆；宝马紧随其后，1-7月份累计售出48,796辆。北汽7月份的销量排在第三位，落后于比亚迪和宝马。中国另外一个品牌知豆排在第9位，1-7月份共计售出22,514辆。

第10名的竞争日趋白热化，大众创下近18个月以来的最差成绩，7月份共售出2,029辆，使得上汽荣威和奔驰有机可乘。上汽荣威和奔驰1-7月份累计分别售出17,807辆和17,675辆。