■台湾旅游客车翻车事故

2月13日，台湾一辆旅游客车发生翻覆，造成33人死亡、11人受伤，据称这是30年来台湾发生的最严重的公路事故。这次事故的主要原因大致为：司机连续工作超过15小时疲劳驾驶、肇事车辆车龄高达19年、车辆后轮胎纹几乎磨平极易打滑、客车未经完整测试采用组装底盘等。

点评对此重大事故，我们要警钟长鸣，希望有关部门进一步建立和完善客车安全技术标准体系，如生产标准、检测标准、运营管理标准和车辆报废标准等，保障人民的出行安全。

■《营运客车安全技术条件》4月1日实施

交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094-2016），4月1日起正式实施。

点评《营运客车安全技术条件》的制定有效遏制和减少因客车本质安全性能不足导致的道路运输安全生产事故，从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车安全性能和结构配置提出最基本的安全技术要求。

■北京蟹岛新能源客车失火事件

5月1日，北京市朝阳区蟹岛度假村停车场发生电动客车连环起火事件，烧毁新能源汽车89辆。此次连环起火事件被认为是新能源汽车从2009年批量推广以来，国内发生的最大规模事故。所幸事件没有人员伤亡，起火原因初步查明为柳絮燃烧引起。

点评电动客车发生火灾等意外事故屡见不鲜。随着国家对新能源汽车的重视，未来新能源客车将成为客车业的主流，如何避免类似事故的发生，增加新能源客车的阻燃性，也将成为车企研发产品的主要工作。

■2380款新能源客车禁止生产销售

6月23日，中机中心发布关于暂停《公告》内部分车型的通知，2380款新能源客车因未提交《电动客车安全技术条件》检测报告，将不能生产销售。

点评中机中心发布的暂停《公告》表明，企业要充分把握国家政策和标准的核心，可以选择放弃那些不符合新政要求的车型，但新申报的车型必须提交检测报告。