■低速货车退出历史舞台

1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。

点评这意味着驰骋乡村30多年的低速货车将正式退出历史舞台。低速货车退出后，生产企业将面临新一轮的洗牌，这将为轻型卡车带来新的增长空间。

■整治货车非法改装

1月16日，国家有关部门再度联合下发《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，加大对货车非法改装行为的打击力度。

点评货车非法改装是一场难度极大的攻坚战，要从根本上解决货运车辆超载问题，需全社会共同参与。要从满足社会公众利益的角度来保证运输安全，减少由于货运车辆超载引起的恶性交通事故和对社会带来的危害。

■“中央一号文件”实施快递物流下乡

2月6日，中共中央、国务院公开发布今年的“中央一号文件”，首次将农村电商单独列出，并明确提出“推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程”。

点评国家出台电商物流发展规划鼓励政策，发展中小城市物流、农村电商物流，必然要涉及物流配送的运输车辆，这将是商用车细分市场的一个增长点。

■一汽解放演示无人驾驶卡车

4月13日，一汽解放自主研发的无人驾驶智能卡车首次开放演示。疾驰的解放智能卡车应声切换到自动驾驶状态，面对前方50米处的障碍车，在电脑控制下准确识别，方向盘、油门踏板自动精准调整，变道、加速、超越，动作干净利索，一气呵成。

点评这是国内商用车行业第一次实现自动驾驶的实车演示，这次演示不仅展示了一汽解放雄厚的技术实力，更标志我国重卡已抢先正式步入智能时代，智能卡车时代即将到来。

■撤销部分国四重型柴油车

6月8日，中机车辆技术服务中心发布关于297批《公告》撤销部分国四重型柴油车的通知，要求自2017年7月1日起，重型柴油车须符合国五排放标准要求。

点评随着环保压力的不断增大，汽车排放标准不断升级。其实从去年4月开始，我国东部11省就已实施国五排放标准，对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。

■重卡上半年销量增长71.51％

根据中汽协产销数据统计，今年6月，重卡销售9.76万辆，同比增长64.39％；1～6月，重卡累计销售58.37万辆，同比增长71.51％，增幅比上年同期提升56.35个百分点。

点评在连续高增长5个月后，重卡6月销量继续走高，再次逼近10万辆。从数据上看，可以说今年上半年的成绩是近五年中少有的年份，但下半年是否持续向好，能否突破百万大关，仍值得期待。