无论你喜爱与否，汽车电动化已是个不可逆的趋势。近日，巴黎已经宣布2040年开始禁止出售汽油车，挪威则将这个时间点设定在了2025年。与此同时，不管是挥霍惯了汽油的美国，还是原本对电动汽车不友好的日本都已经接受了这个事实。

在行业层面，几乎每家汽车制造商也都迫于法规压力推出电动汽车。制造商之间的竞争越来越激烈，相应地，消费者则是最大受益者——能够大幅节省用车成本同时在某些阶段还能大幅提升车辆性能。更重要的，随着产品增多，它们的价格变低了，消费者的选择余地变大了。

虽然北美新能源车市场规模被中国超越，但作为一个成熟市场，该地区新能源车市场格局对全球都有借鉴意义。

这里有10款北美最便宜的电动汽车，其动力系统从油电混合动力覆盖到纯电动车。

第1名：丰田普锐斯C

北美最便宜的新能源车，售价从21035美元起。这款掀背小车的混合动力系统最大功率为99马力，其综合燃效为46英里／加仑。

第2名：现代Ioniq混合动力

现代这款混合动力车不是传统汽油车的混合动力版本，而是一款从设计之初就是混合动力的车型。除了油电混合动力版本之外，它还有插电式混合动力和纯电动版本。不过，电驱动的程度越高，其成本就相对越高。

基础的油电混合动力版本Ioniq售价23085美元起。内燃机加电机的综合输出功率为139马力，综合燃效为58英里／加仑。

第3名：起亚Niro

对于喜欢crossover味道又想要电动车的用户而言，这款车是较好的选择。售价23785美元起。混动系统综合功率与Ioniq相同，为139马力。综合燃效为50英里／加仑。

第4名：三菱i-MiEV

售价23845美元起。这是这份榜单中第2款纯电动车。尽管其日系放盒子小车的味道浓重，设计落后，但这部阻碍它成为一款性价比很高的电动车。

由于它是纯电动车，因此油耗当然是零，但电机作为唯一动力来源，最大功率只有66马力。而那块小小的电池最多仅能支持62英里的续航。

第5名：丰田普锐斯

售价24360美元起。在新能源车不算长的历史中，普锐斯的名声不可谓不响亮。与兄弟车型普锐斯C相比，普锐斯的综合功率达到121马力，但同时其油耗相对更高一些，综合燃效为52英里／加仑。

第6名：Smart fortwo electric drive

售价24550美元起。虽然是奔驰的子品牌，但smart这款车型的价格相当亲民。它同样是一款纯电动汽车，电机最大功率80马力，单次充电最大续航里程为70-80英里。

第7名：福特C-MAX Hybrid

售价25050美元起。虽然这款车的存在感不强，但是如果你想选择一款外观尚可，经济实惠的混合动力车，那么就是C-MAX Hybrid了。其综合最大功率达到了188马力——已经几乎是普锐斯C的两倍，并且它的综合燃效也更出色，为40英里／加仑。

第8名：福特Fusion混动版

售价25538美元起。作为一款中级轿车，Fusion拥有不俗的外观，它也是该榜单中最便宜的中级轿车混动车。混动系统最大功率与C－MAX混动版相同，均为188马力。综合燃效为42英里／加仑。

第9名：现代索纳塔混动

售价26885美元起。长相中规中矩的索纳塔混动版系统最大功率达到193马力，综合燃效为42英里／加仑。

第10名：起亚Optima混动

售价26890美元起。在毗邻美国的加拿大，如果想要一辆外观没什么特色但至少不会犯错的混合动力轿车，Optima混动是最佳选择。该车综合最大功率192马力。美国环保署给出的综合燃效为42英里／加仑。