一、冶金设备领域需求情况

1、冶金行业发展现状

从行业的市场发展经营规模来看：

2016年，中国有色金属冶炼和压延加工行业资产总额40038.20亿元，较上年同期增长7.27%；负债总额25623.10亿元，较上年同期增长6.49%。行业完成销售收入53911.10亿元，同比增加5.36%；实现利润总额1947.00亿元，同比增加44.35%。

从投资规模来看：

（1）有色金属行业投资规模

2016年，我国有色金属工业(不包括独立黄金企业，下同)完成固定资产投资额6228.0亿元，同比下降7.3%，降幅比上年扩大了4个百分点。

图表：2012-2016年有色金属固定资产投资及增速（单位：亿元，%）

（2）黑色金属冶炼及压延加工业投资规模

2016年，黑色金属冶炼及压延加工业（含铸造业）完成投资4161.00亿元，同比下降2.26%，降幅有所回升。

图表：2010-2016年黑色金属冶炼及压延加工业投资及增速（单位：亿元，%）

2、冶金设备领域对大型锻件的需求分析

在冶金行业中，大型锻件主要用于锻造支承轴、轧辊、柴油机组合曲轴、大型设备立柱、柱片、工作缸、套、筒以及其它各种设备锻件加工。冶金用大型锻件主要包括冶金轧辊、连铸辊等各种辊件，其市场与中国钢铁产业的技术更新与产业升级密切相关。

近几年来冶金行业固定资产投资设备更新改造的频率从5-10年提高到2-3年，使得冶金行业更新改造投资占该行业固定资产投资的比例已超过60%。因此即使在宏观调控的最坏影响下，该行业仍需要保持较大规模的更新改造投资以维持竞争力。目前该行业相关锻件需求约13亿元，需求量约13万吨左右，年均需求增长15%左右。

二、航空航天领域需求情况

1、航空航天业发展现状

近年来，在C919生产和下线的直接推动下，航空航天领域市场规模迎来了可观的增长。另外，从政策来看，仅2016年以来，国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《近期推进通用航空业发展的重点任务》等重要产业促进政策，国家层面以政策促产业发展的意图不言自明。此前，国家制造强国建设战略咨询委员会发布的《重点技术领域路线图》，已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。《战略新兴产业“十三五”规划》，也对航空产业做出了整体部署。

从航空器数量变动情况来看：

截至2016年底，中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业320家，比上年增长13.9%。中国通用航空机队在册总数为2595架（具），比上年增长16.1%。航空器数量增速常年保持在10%以上水平。

图表：2007-2016年中国通用航空器总量（单位：架，%）

2、航空航天领域对大型锻件的需求分析

锻件在航空领域发挥着核心作用。按重量计算飞机上有85%左右的构件是锻件，飞机发动机的涡轮盘、后轴颈（空心轴）、叶片、机翼的翼梁，机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。

航空航天领域锻造业空间巨大，主要包括军机及民机。国内军机市场规模一般在25亿左右，每年保持10-15%的增速。民机领域，每年国际民用航空锻造市场就超过150亿美元。另外，根据权威信息显示，我国航空航天领域今后15年内国内市场将有超过2万亿的外贸民用航空产品需求，其中锻件占6-9%，约为1200亿至1800亿的市场需求，航空领域对锻件的需求将极大的促进大型锻件行业的市场规模扩增。

以上数据及材料来源于前瞻产业研究院《2017-2022年中国大型锻件行业发展前景预测与转型升级分析报告》。