2017年销量数据来看，1-2月suv累计销量为1556493辆，同比增长20.1%。有分析称2017年，SUV仍然是乘用车市场中重要的增长引擎。随着消费升级以及家庭成员结构的改变，大型SUV有望成为更为强劲的增长点，当然竞争也日趋激烈。于是为了争夺SUV市场上的有利地位，各车企纷纷在SUV的细分市场上下功夫，尤其是借二胎政策的开放契机， 7座SUV成为各车企新的关注焦点。

诚然2+3+2的座椅布局，确实能满足二孩儿家庭的出行需要，但是在7座SUV所带来的促狭的坐乘体验和狭窄的行李箱空间也成为了其最大的弊端，于是2+2+2或2+3+1依然能满足二孩儿家庭对座椅数量需求的6座SUV便成为了车企打开市场的又一力作。但目前，6座SUV还处在初步阶段，7座SUV的市场活跃程度更高。那么6座、7座这两种SUV车型都有哪些优缺点呢，哪一种设计更符合市场的需求，受到市场的青睐呢？下面笔者就对这两种SUV车型做详细的对比分析，让读者充分了解两种车型的优势和不足。

部分6座和7座SUV车型

空间上6座SUV优于7座SUV

7座SUV最大的卖点便是2+3+2座椅布局后，其座椅数量的增加，能满足二孩家庭一辆车全家出行的需求，但是一直以来业界对其空间狭小的质疑不绝于耳，很多面向消费者的汽车网站都纷纷图文并茂的将7座SUV和5座SUV进行对比分析，用数据和真实体验感让7座SUV在空间上的缺点一目了然，尤其是7座SUV在打开第三排座椅时，后备箱空间会被大大削减，储物能力大大减弱。这让消费者对于7座SUV是否适合家庭长途旅行打上了一个大大的问号，毕竟长途旅行，携带行李是不可避免的，够7个人坐的车能否放得下7个人的行李，确实是个问题。当然也有大空间的大型7座suv，但价钱也很好看，不占据主要的消费市场。

6座SUV的诞生，恰恰是车企为了满足市场需求，又避免7座SUV带来的尴尬而设计出来的一款不错的车型，可见车企为了适应市场需求而做的努力。目前为止，6座suv的座椅设计有2+2+2型，也有2+3+1型，这两种设计都是为了满足6口之家的出行又能比7座有更大的空间，尤其是2+3+1的座椅设计布局更多的是考虑了后备箱储物空间的释放。我国第一款国产6座suv采用的正是这样的设计。这种座椅的分布方式，让第六个座位在不使用时，可以折叠放平，完全不会影响到前排五个座位的正常使用。而万一有六座需求时就可以方便的应急使用了。

舒适性上6座SUV更胜一筹

目前市场上的SUV产品虽然与轿车相比在有一定的越野性能，但毕竟不是专业的越野车，其与越野能力超强的硬汉SUV相比，不能同日而语，所以在长途跋涉的过程中乘坐舒适性上便显得尤为重要。但由于7座版的底盘设计特点，后两排的座椅间距较小，这样如果遇到颠簸的道路，其乘坐的舒适度就会大打折扣。即便只是短途的市内交通，座椅之间太促狭的空间也会令乘客感觉腿脚伸展不开，舒适性不强，所以说乘坐的舒适性差也成了7座suv的一个弊端。

6座SUV的出现，虽然只是少了一个座位，但在满足二孩家庭出行需求的同时，确实能空出来不小的空间，中间座椅就坐的乘客不会感到太挤，同时后排座椅的乘客上下车时也能方便许多。此外，座椅放倒后能换来比一般紧凑型suv更大的承载空间。

经济性上6座suv胜出

同一款车型的7座版一般比6座版在售卖价格上要稍贵一些，但在其他配置方面，6座车型又比7座车型要稍微好一些，此外，在车辆使用过程中，6座车型可享受6年内免检的政策，因为我国政策规定，只有6座以下（含6座）的小型载客汽车才享受6年内免检，这样一来，7座suv就被排除在了优惠政策之外，在6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，这样就加大了车辆的使用成本，所以从这个角度来看，6座suv在经济性上要比7座suv高。

实用性上6座与7座相当

二胎政策的放开，消费市场对汽车产品座位的要求，让7座SUV成为了车企产品开拓的一个创新，这样符合了家庭人员增多的市场趋势，对消费者来说座椅数量的增多，确实达到了实用的效果；而6座SUV又在7座SUV保证座椅够用的基础上，在后备箱空间和乘坐舒适性上有了更多的考虑，整体实用性上也有了很大的保障，当然对于消费者更倾向于6座还是7座的问题，就要看消费者具体的消费心理和需求了。也正是由于这种实用性上不是很大的差异，所以大部分车企在推出7座的同时，也在推出6座的车型，可以说6座与7座车型均是车企为了占领更多的市场份额，为了再每一个细分领域均能占据市场而开发的迎合消费者心理需求的产品，这也体现了车企从市场需求出发开发产品的宗旨，侧面反映出了汽车市场特别是SUV市场竞争的激烈程度。

目前从产品情况来看，7座SUV仍然是车企比较热衷的产品，6座SUV产品还在初步推行阶段，但随着SUV汽车市场竞争的日益激烈，以及消费者需求越来越理性的市场环境下，6座SUV或将成为车企和市场的新宠，其风头或许不会亚于7座SUV。