传统淡季来临 合肥重卡市场还是挺火

合肥跑重卡市场的主要分散户和固定路线两部分，其中固定路线主要依托安徽当地的企业，像合肥有著名的海尔、美菱等生产基地，需要常年向全国各地运输家电百货，所以市场对牵引车的需求相当大。

去年在合肥牵引车市场排名第一的解放，推出的JH6主要用于短途运输，最大马力可达460。今年，解放特意推出了500马力的Jh6，不仅满载毫不费劲，适合跑1000公里以上的长途干线物流。

虽然按照往年经验，大家都预计全国4月份牵引车整体销量是往下降的，但其实4月份走下坡的主要还是煤炭能源路线，冬季的采暖已经结束了，夏季的供煤还没开始，但由于安徽这边没有煤可运，所以影响也就并不是很大。

牵引车市场要下降 那就改做自卸

春节过后，运价下降的厉害，同时全国都在严打治超，如果超载很有可能被秋后算账，等你拉完货，运费还没到手呢，执法人员就要请你去喝茶了。前段时间，就有卡友拿到单子一看，才知道自己一个月被记了八次超载。治超带来的经营问题以及再加上进入到5、6月份的传统淡季两个情况来看，合肥解放经销商表示牵引车市场势必会下降。

对此，合肥解放经销商也做了充分的准备，他们表示会根据不断变化的行情做相应的转变。目前合肥全城都在大开发，对渣土自卸的需求一直是往上增加的，所以在牵引车市场是往下降时，那就做自卸。

合肥解放经销商表示下一阶段该做的就是跑市场，不管运价有多低，治超有多严，市场总是有需求的。虽然过去不重视自卸，但不代表现在做不了，哪怕50个跑牵引的有20个愿意转自卸，那就是成功的，这就是在淡季要做的事情。

在新版GB1589、超限超载治理、黄标车淘汰等因素的刺激下，合肥的重卡市场这股浪潮目前还在继续。但对于我们卡车人来说，货运市场瞬息万变，车多货少这是客观存在的现象，大家入行之前更应该冷静思考，根据当地市场和自身需求去合理购车。