过去几十年，由于燃料价格偏贵、排放处理设备成本高、面临的监管严格，以及长期以来给人以噪音大、污染重的刻板印象，柴油发动机在美国动力家族中一直是个不受待见的儿子。2015年，大众排放造假丑闻被披露，将本来处境便微妙的柴油车又一次送上了风口浪尖。

最近，监管机构开始怀疑菲亚特克莱斯勒的柴油汽车也安装有作弊软件，但后者坚称其搭载在道奇Ram和Jeep的3.0升 V-6柴油发动机完全合规。除此之外，PSA、日产及捷豹路虎也正在接受严格的柴油发动机排放审查。

在车企纷纷将注意力转向电动传动系统的背景下，柴油车还有未来吗？

一些汽车从业人士认为，柴油汽车的黄金时期在美国及全球市场已过，到2025年或者2030年，柴油汽车将开始消亡，电动汽车会后来居上。

2015年，大众排放造假丑闻被披露，将本来处境便微妙的柴油车又一次送上了风口浪尖。

汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）总裁雅克·阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）在今年1月的CES大会上表示，公司重视电气动力传动系统零部件及48V电气系统的发展。他认为，柴油系统呈下降趋势，动力传动系统电气化呈上升态势。

法国消费者长期以来偏爱柴油汽车，但由于政府对柴油征税提高及其他原因，铁杆粉丝也开始考虑其他选择。

2016年12月，巴黎、雅典、马德里及墨西哥城四市联合宣布为对抗气候变暖及空气污染，计划禁止柴油车进入市中心。

对此，阿申布瓦认为，关于柴油汽车的未来，政府的作用和车企以及消费者同等重要。

但不要以为柴油车会很快消失。

车企仍然在继续开发柴油车，甚至像加利福尼亚空气资源委员会这样的激进派也希望柴油车继续存在下去。

通用、马自达及福特对柴油动力的未来信心十足。这几家车企正在向美国市场推出新型柴油汽车。福特明年将为F-150搭载3.0升 Power Stroke V-6柴油发动机，2016年日产为Titan皮卡引入了5.0升康明斯V-8 柴油发动机。

宝马一名高管表示，柴油汽车在降低燃耗及二氧化碳排放的整体策略中意义重大，公司新一代柴油车在未来几年将登陆美国市场。

根据美国汽车媒体WardsAuto/AFS预测，柴油轻型卡车的销量会在走下坡路之前，从2016年的447317辆增加到2020年的623000辆以上。

而柴油轿车的销量也将会呈现出先升后降的走势。

新总统不热衷于制定监管法规，一再质疑汽车尾气对气候变化的真实影响，并早与环保局交恶。

大众被禁止在美国市场销售新型柴油车后，已经宣布未来不会再投放柴油产品，转而采用到2025年投放30款电动化产品的市场策略来重新赢回美国消费者。

这让美国柴油轿车的销量从2014年的101865辆下降到2016年的3612辆，可谓跌到谷底。但分析人士认为，大众离开后的空缺很快就会有新选手顶上。柴油轿车的销量在2019年将重新回到21000辆，然后市场可能开始出现逐渐下跌的趋势。

在美国，柴油车的未来与新任美国总统特朗普的执政策略也在一定程度上挂钩。新总统不热衷于制定监管法规，一再质疑汽车尾气对气候变化的真实影响，并早与环保局交恶。如果他鼓励废除混动和电动汽车发展的立法及政策，柴油汽车的吸引力自然会增加。

对于一个有着164000英里（263925千米）高速公路总长度的美国来说，从1970年代起，柴油车就一直在试图勾画自己因为“扭矩大、省油、续航持久”而成为美国消费者最理想选择的形象。

到了2014年，坚持不懈的柴油车终于迎来了自己最好的时刻。这一年，美国销售的轻型新车中有3.1%是柴油车，大约50万辆，其中，大众TDI发动机就赢得了相当消费者的喜爱。现在，像通用、马自达这样的公司正在计划推出新产品来吸引这部分消费者。

今年下半年，马自达将把此前已经在日本、欧洲、澳大利亚市场上搭载的2.2升的Skyactiv-D柴油发动机引入美国，搭载在马自达CX-5上，成为其在美国的第一款柴油车型。

马自达北美地区高级副总裁罗伯特·戴维斯（Robert Davis）表示：他们愿意在这个时机将这款车投放市场，是因为大众的车主正在寻找新的选择。

马自达此前在其他市场提供的柴油汽车并未搭载美国法规要求的能够减少氮氧化物排放的SCR（选择性催化还原）系统。但戴维斯表示，在准备投放美国市场的几年时间里，他们已经做了充足的准备，工程师对发动机不断改进，他们更加关注汽车结构、减噪、SCR系统搭载以及增加必要的传感器。未来，随着各地排放法规的严格，SCR系统将成为标准配置，到时公司也可以把成本分摊到生产的所有柴油车上，而不是那些只在美国市场上销售的产品。

马自达连续4年一直是美国汽车燃油效率最高的品牌，在没有推出混动和插电式混合动力的前提下，它在2015年的平均燃效是29.6 mpg（7.9 L/100 km）。

马自达将要投放的2.2升柴油发动机，压缩比为14.0:1，热效率为42%，它们后续希望将热效率持续提升到60%。