凤凰汽车讯 人，车，生活将来是一种怎样的关系？

这个问题在61年前，曾被预测过：1956年，通用汽车畅想的汽车未来生活是智能的，人可以对车发出语音指令。

61年后再问个问题：车联网到底是什么？这是一个需要大开脑洞的问题，有人说，当前的车联网就像一头大象，每个人对其的探索都是“盲人摸象”。车联网的概念是无穷大的，需要勇敢的人去探索。

上汽通用大胆地对这个问题做了预测——3月27日，车·联·无限—上汽通用汽车车联网2025战略发布。

上汽通用汽车有限公司总经理王永清介绍，堵车、开错路、停车难是当前影响出行体验和效率的最大问题。数据显示，中国有五大城市的平均拥堵延时指数达到了1.73，而车主因拥堵造车的用车费用每年高达七八千元，增长的速度远超人均工资涨幅。

“只有人，车，社会真正互联，才能提高出行效率。”王永清说。

为了这个目标，2009年上汽通用引进OnStar，2014年发布车联网战略；到今天，车联网进入4G时代、车联技术不断迭代。据悉，48年前，通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球，而来自太空的互联，催生了通用汽车的OnStar车载通讯技术。如今，目前OnStar全球有1200万用户，在中国的活跃用户超过百万，累计使用超过3亿次。

基于此前对车联网的理解，上汽通用正式发布2025车联网战略：

2017年，上汽通用在上市新车上推出全新一代车联系统，着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务，并实现不断迭代更新；OnStar基础服务免费期延长至5年；?2018年，推出OTA在线系统更新；在原有实时车况诊断基础上升级为预警提醒。?2019年，引入最先进的SuperCruise智能驾驶技术，逐步解放驾驶者双手双脚和双眼。?2020年，推动V2X技术开发，让出行更加安全。?2021-2025年，全面推进5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发，实现高度自动驾驶，打造最佳出行体验。

“未来5到10年，汽车的变革会超过过去百年。上汽通用要亲自见证汽车由交通工具到智能助手的转变。”王永清表示。

上汽通用的车联网战略离不开一颗星，即OnStar。OnStar拥有7大项22类服务，能提供完全超出用户预期的呵护。比如，车辆入侵提醒服务，当车被撞、被拖时，车主都会收到OnStar的信息。此外，OnStar还是车联数据社交平台，车主在这个平台可以晒油耗，晒驾驶得分，是一个有趣的分享平台；OnStar有车联网保险，当车主上传自己的驾驶数据，OnStar可以对其作出评分，评分高的车主可以享受到与OnStar合作的保险公司的打折车险。“做最懂中国的车联网服务。”上海安吉星规划发展部李聪聪表示。

其实，作为一家汽车互联服务商，OnStar曾收到过美国总统的感谢信，因为他的精准定位曾帮助美国警察执法；更神奇的是，OnStar的客服人员甚至有医疗救援等常识。“海量的用户数据，又可以支撑OnStar完成更多的技术开发。”

站在更高的起点上，上汽通用汽车将面向2025，进一步更新企业车联网战略和技术路线迭代，通过打造网联化、智能化、共享化、电动化的智能出行方案，加速行业前沿的智能网联技术与服务在中国率先落地，为消费者带来更安全、智能、便捷、愉悦的出行体验。