凤凰汽车评论 “我们的股东和员工均从2016年宝马百年的辉煌业绩中受益。”在3月21日的宝马全球财务年会上，董事长科鲁格如此承诺。

2016年之于宝马是特殊的年份，是新百年的再出发，是第一战略的第一年，是汽车企业到高科技企业转型年。

2016年，宝马集团收入再创纪录，达到941.63亿欧元，增长2.2%；税前利润增加4.8%，达到96.65亿欧元，创历史新高。税前利润率提高到10.3%(2015年：10.0%)。

宝马集团董事长科鲁格

科鲁格说：“2017年，我们的目标是在销量、收入和利润方面继续创造新的纪录。”以实现收入和利润持续8年增长。为了实现这个目标，宝马将在创新和产品上继续投入足够的资源。

宝马集团负责企业财务的董事彼得

据宝马集团负责企业财务的董事彼得披露，到2016年12月31日，集团现金储备达131.67亿欧元(2015年：113.83亿欧元)。汽车业务在12个月中产生的自由现金流达57.92亿欧元(2015年：54.04亿欧元)。信贷评级位列欧洲所有车企之首，全球第二。

2017-2018，推出超过40款新车型

首先是，做为重点的全新BMW 5系，已于2月上市。插电式混合动力和M高性能车型也已上市三周之久。旅行版和长轴距版也将于今年夏季登陆中国市场。M5车型将随之而来。

BMW 4系改款车型在日内瓦车展上已引起广泛关注。3月起，全新4系所有车型：双门轿跑、敞篷轿跑、四门轿跑、M4双门轿跑和M4双门敞篷将出现在展厅中。

BMW X车型深受消费者青睐。2016年三分之一的销量来自X车型，宝马将继续拓展X家族阵容：X7将在2018年吸引高端豪华细分市场新客户。2018年，还将推出BMW X2车型。全新X3也将于今年晚些时候推出。

最近我们又推出了新一代MINI COUNTRYMAN，进一步拓展了MINI产品阵列。这是继新一代MINI CLUBMAN之后，在快速增长的豪华紧凑型细分市场推出的第二款MINI车型。

在超豪华市场，配备全新铝制车体架构的第八代Rolls-Royce幻影将于2017年底登陆。

2017，新能源车销量目标为10万辆

2016年，宝马在全球的新能源车累计销量刚刚达到10万辆，但现在，科鲁格表示，2017年一年就要再卖10万辆。他看到，除了电动出行的自然增长，在部分市场，“政策将成为重要驱动力量。” 混合动力的BMW 5系和MINI COUNTRYMAN都将于2017年投入市场。

基于对中国等市场政策的理解，宝马2019年将会推出纯电动MINI，2020年将会推出纯电动X3。而现有的纯电主力宝马i3，已经成为全球排名前三的纯电车型，,2月份的销量增速达到55%。

所以，目前宝马优化了车型结构，让所有系列能够同时满足内燃机和插电式混合动力车型的设计。到2020年，将在每个车型中引入纯电驱动，所有能源结构的车型，能够共线涂装和总装，灵活应对全球各地市场的特殊情况。预计到2025年，纯电动和插电式混合动力车型将达到销量的15%到25%。

在全面发展插混和纯电的同时，宝马继续和丰田合作开发燃料电池车。计划在2021年提供一款小量产燃料电池车型，到2025年提供量产车型。

ACES意味着什么？

ACES是自动化、互联化、电动化、共享化/服务化的简称。用科鲁格的话说，“A.C.E.S.正覆盖了未来客户需求的变革方向。”

过去两年，宝马在未来出行动作频频。2015年年底，宝马集团联合收购HERE；2016年7月公布与Mobileye和英特尔的合作，2017年2月进一步与Mobileye签署众采实时数据的协议。

宝马集团致力于通过系统化的技术落地和开放性的合作，推动自动驾驶发展，以期在2021年实现高度自动驾驶车辆BMW iNext的量产。BMW iNEXT，会体现自动驾驶、电动出行、数字化和涉及等未来移动出行理念。

目前，全球已经有约850万辆联网BMW汽车。2017年下半年将有40辆宝马全自动驾驶汽车在全球投入路测。

2017年大东新工厂将开业，广泛应用工业4.0理念与科技：包括大数据分析、电脑模拟调试生产线和智能终端等技术，外骨骼装备也将是新工厂降低员工工作强度的有力辅助设施之一。

结语：可以看出宝马2017年的计划是在第一战略下的继续细化。除了产品和出行创新，第一战略的贯彻已经落实到集团的方方面面。根据年报，2016年宝马全球员工增长大约2500人，主要集中于电动化、数字化和出行服务业务。科鲁格表示：“作为全球最具吸引力的雇主之一，我们在2016年新增了大量数字化领域的年轻人才，其人数超过了汽车工程师的数量。”