据路透社报道，援引两名熟悉通用汽车（GeneralMotors）产品计划知情人士消息，通用公司将从2018年开始生产和部署数千辆无人驾驶电动汽车，并与打车公司Lyft展开共同测试。

预计这将成为2020年之前，由主流汽车制造商展开的最大规模的全自动无人驾驶汽车测试。此前已有多家公司表示，将从2020年开始创建和部署无人驾驶汽车。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美国四个州对60辆无人驾驶原型车展开测试。

据其中一位知情人士透露，通用无人驾驶汽车大部分是由ChevroletBolt电动汽车改装而成的特殊版本，它们将被部署到Lyft公司并在美国多个州展开拼车测试。消息源称，目前通用尚无将ChevroletBolt无人驾驶电动汽车出售给个人客户的计划。因通用尚未宣布该计划，知情人士要求匿名报道。

在过去一年的中，通用高管在接受媒体采访及股东大会上都曾表示，公司计划大规模量产无人驾驶汽车，并将其部署到拼车服务当中。但这些高管没有透露相关生产规模，以及何时部署无人驾驶汽车等细节。

通用公司在周五发表的一份声明中表示，“我们不会提供任何关于未来产品或技术推出计划的细节。我们已经说过，我们的电动汽车技术出现在按需共乘网络应用中的时间，或许比你们想象的还要早。”

Lyft对此拒绝置评。

通用梦想

通用公司的竞争对手福特公司此前已表示，该公司计划到2020年年底，在底特律郊区工厂开始制造首批无人驾驶汽车，并在2021年部署到按需共乘服务中。而另一竞争对手——菲亚特-克莱斯勒（FiatChrysler Automobiles）正向Waymo提供少量ChryslerPacifica汽车，Waymo正在将这些车辆改造为无人驾驶测试汽车。

通用公司高管迈克·阿伯尔森（MikeAbleson）在去年11月份接受采访时表示，通用的Maven汽车共享操作可能会参与Lyft的运营，二者将共同围绕类似Bolt AV无人驾驶汽车开发商业共乘业务。

“如果你要猜测早期这些无人驾驶汽车的成本，售价将达到六位数，因此不会有太多零售客户愿意花这么多的冤枉钱。”阿伯尔森表示，“但即使售价如此昂贵，要与拼车平台合作的话，就能够建立起一个业务。”

通用公司CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）在去年12月中旬曾表示，通用将从2017年年初开始在底特律北部的OrionTownship工厂制造全自动版的BoltEV。通用正在旧金山和亚利桑那州的斯克茨代尔（Scottsdale）对大约40辆Bolt AV进行测试，并计划在今年将测试范围扩展到底特律。

一年前，通用曾向Uber之后的第二大美国拼车公司Lyft投资5亿美元，获得少数股权。去年，通用还初收购了位于旧金山的初创企业CruiseAutomation，旨在加速无人驾驶汽车研发。此外，通用公司还推出了汽车共享业务Maven，并开始向Lyft提供汽车。“在城市环境中，Cruise、Lyft、Maven正在为打造一个神奇的按需共乘服务网络贡献各自力量。”阿伯尔森表示。