PC210-8M0重作业型专为矿山/碎石等重作业工况而开发，采用更大一级底盘，工作装置全面加强，更加可靠而耐久，同时标配破碎器用备用阀、履带架底护板、驾驶室前下半防护网等，更加适合矿山作业。

主要参数

工作重量：20100~21650kg

铲斗容量：0.80~1.06m3

发动机额定功率：103kW(140PS)/2000rpm

铲斗最大挖掘力：149kN

斗杆最大挖掘力：127kN

最大挖掘半径：9380mm

最大挖掘深度：6095mm

系统优化 燃油经济

小松SAA6D107E-1发动机具有非常高的燃油效率。为进一步节省燃油消耗，小松对广受用户好评的压力补偿式CLSS液压系统做了改进和升级，减少液压系统内部的功率损失。二者完美结合，再加上可实现大作业量的作业优先快速模式，以及可自动降低发动机转速、燃油节省优先的经济模式，在实现高作业效率的同时，降低油耗。

电子控制高压共轨燃油喷射系统实现燃油多级喷射，燃油更充分，燃油效率更高。

小松开发的CLSS闭式中心负荷感应液压系统，具有复合操作性好、动作精确、挖掘力不受负荷大小影响等众多优点，可以使驾驶员容易和随心所欲地操作全部工作装置，轻松实现高作业效率。PC210-8M0的液压系统做了进一步优化，有效地减少能量在系统内部传递时的损失，从而在保证高作业效率的同时，减少了从发动机里吸收的功率。当斗杆油路的回油流量随斗杆的伸出而增加时，液压油则通过斗杆快速回流阀(其作用是降低液压损失)而直接返回到油箱，以此实现更快的都赶速度并降低燃油消耗。

兼具油水分离功能的大型燃油预滤、油水分离器的储水容量增大，水分离能力更强，切实保护燃油系统，使用户更加放心使用电控高压共轨发动机。燃油预滤器通过采用两层不同过滤介质，能持续保持水分离功能，而不受过滤灰尘量的影响。

高耐久性 可靠性

为了适应各种各样工况的考验，在恶劣的环境下进行高负荷工作，大中型工程机械普遍采用耐久性和可靠性高的6缸柴油发动机作为动力源。PC210-8M0继续沿用小松SAA6D107E-1水冷四冲程直喷涡轮增压大功率发动机，缸径x行程为107mmx124mm，活塞排量为6.69L，额定输出功率达到103kW(140PS)/2000rpm，满足2006EPA,Tier3和欧盟3A级排放标准。

同时还采用液压油箱、燃油箱增设呼吸阀，O形圈端面密封，密封型DT连接器等一系列可靠措施。

前端工作装置

小松PC210-8M0的动臂、斗杆和铲斗强度均提高，更能满足高强度、长时间的施工要求。动臂采用大横截面设计，各主要受力部位得到强化，一体化结构钢板减少焊接，耐久性高。斗杆进行强化设计，增加了大型加强筋。耐磨量最大的铲斗使用高耐磨性材料，提高铲斗使用寿命。

安全舒适的驾驶

驾驶室是为液压挖掘机专门进行设计的，耐久性和抗冲击性极好。高刚性驾驶室可充分保护驾驶员的安全，减轻机手疲劳感，舒适度堪比轿车，室内空间宽敞，座椅高度和前后倾斜角均可调节，各项操作简单，安全设计可满足日美欧安全标准。

TFT液晶监控器

易读取的高分辨率彩色液晶监控器让用户轻松地对机器进行监控可保养。与PC210-8的7英寸大型TFT液晶监控器相比，升级版PC210-8M0监控器的可视性与分辨率得到进一步改善，可用13种语言显示。6种作业模式设置为机手提供选择，可根据不同的工况灵活选择作业模式：经济模式、快速模式、微操作、破碎器等。提供燃油警示、节能提示、设备管理EMMS监控系统、异常确认等各项功能，具有记录信息并灵活应用的车辆智能系统，甚为强大。

基本操作开关

1、自动降速功能开关

2、工作模式选择开关

3、行走速度选择开关

4、蜂鸣器取消开关

5、雨刷器/洗涤器开关

6、车窗洗涤器

科学的配置设计

发动机罩安装了带有橡胶防尘套的气压撑杆，以辅助支撑。打开个舱室和机罩后可看到加大容量的铝制散热器、中冷器和油冷器被横向并列安置，冷却效率高且易于清洁和拆装;燃油主滤清器和机油滤清器安装位置合理，保养维护方便;液压油滤芯采用新型双层过滤介质，在保证液压油通过能力不变的情况下，杂志捕获能力提升2倍左右;燃油预滤器同时具备油水分离功能。标准装备机油排放阀，锁芯有防尘功能，燃油排放阀直排化;另外空调滤芯为可拆装式，清扫容易。PC210-8M0采用高性能过滤材料和长使用寿命的油，延长了油和滤芯的更换周期。