GB1589之后，整个卡车行业发生了巨大的变化，许多原有车型已经不再适合新规，新款车型层出不穷。在2017年1月初，中国重汽召开了年度商务大会，带来了多达58款展车。那我们就来看看，新的一年，重汽将会主推哪些车型。

新发动机 新平台

在此次年会上，中国重汽首次发布了旗下的曼技术9升发动机，并以此为基础开发了全新的6平台系列车型。

根据重汽工程师的介绍，相比于现有的5平台和7平台系列，全新的6平台车型能够更好地兼顾轻量化和承载性，非常适合新GB1589法规之下的重载货物运输，因此可以看到，6平台最早的3款车中，有2款都是自卸车。

HOWO T6G 6×4 牵引车

发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380

变速箱：HW19712L，档位数为12，最高档为直接挡

后桥：曼技术MCY11双后桥，速比为4.11亮点配置：

1）T7H V系列高顶高地板驾驶室，四气囊悬浮；

2）HMX-V橡胶悬挂系统，结构简单、自重轻、无噪声免润滑；

3）自重仅8.1吨。

汕德卡 C6G 6×4 自卸车

发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380

变速箱：是HW19712+HW50变速箱，档位数12，最高档为直接挡，带有HW50取力器

后桥：MCP16鼓式双联桥，速比4.83亮点配置：

1）曼TGA中宽体、低地板驾驶室；

2）上装采用瑞典HARDOX高耐磨钢板材料、全密闭式爱尔兰结构，减重20%；

3）手动电动一体式驾驶室举升

HOWO T6G 8×4 渣土车

发动机：曼技术MC11.44-50，最大马力440

变速箱：采埃孚ZF16S2231TO，档位数为16

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7亮点配置：

1）全新中宽体驾驶室；

2）ZF液力缓速器；

3）美铝轮圈、全车8气囊；

4）600L+400L双油箱，具有油箱加热功能。

汕德卡 C7H 6×2 后提升

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310

变速箱：ZF9S1310 TO 9挡变速箱，C档为爬坡档

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.36亮点配置：

1）驱动桥采用气囊悬挂，根据法规最大总质量可增加1吨，达到32吨；

2）气囊高度调节阀，保证左右气囊高度一致；

3）前后盘式制动；

4）铝合金轮圈。

快递车

随着电商经济的发展，快递用车逐渐成为一个巨大的市场。此次年会展出的快递车品系非常全面，包括全国首台智能卡车、三款4×2大单桥车型。关于重汽全系快递车，可以点击这里了解详情。

汕德卡 C7H 4×2

发动机：曼技术MC11.40-50发动机，最大马力400

变速箱：采埃孚ZF 16S2230 TO变速箱，档位数为16

后桥：曼技术MCY13后桥，速比为3.36

详细介绍：无亮点配置：

1）560L+250L铝合金双油箱。

汕德卡 C7H 4×2 智能

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310

变速箱：重汽HW16709XST变速箱，9个前进挡，C档位爬坡档，最高档为直接挡

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.08亮点配置：

1）少片簧、铝合金轮圈，轻量化设计；

2）后视镜电动调节可加热；

3）4×2大单桥设计。

中置轴

中置轴车型也是GB1589之后非常具有话题性的车型。此次年会重汽一共展出了三款，包括两款轿运车和一款厢式载货车。

HOWO T5G 4×2 中置轴货车列车

发动机：曼技术MC07.34-50发动机，最大马力340

变速箱：HW16709XSTC，档位数为9，最高档为超速档

后桥：曼技术MCY13后桥，速比为4.11亮点配置：

1）货箱可与底盘分离，实现甩箱甩挂；

2）主车保险杠可移动；

3）主车后桥和挂车采用气囊悬架；

4）挂车采用富华车桥。

HOWO T5G 6×2 中置轴轿运车

发动机：曼技术MC07.34-50发动机，最大马力为340

变速箱：HW19712L全铝壳变速箱，档位数为12，最高档为直接档

后桥：曼技术MCY13后桥，苏比为4.63亮点配置：

1）可装载8-12台乘用车；

2）挂车车轴采用气囊悬挂，轮胎型号为235/75R17.5。

豪瀚 J5G 4×2 中置轴轿运车

发动机：曼技术MC07.31-50发动机，最大马力为310

变速箱：HW13710C，档位数为10，最高档为超速档

后桥：153后桥，速比为4.875

详细介绍：无亮点配置：

1）可装载8-10辆乘用车；

2）奔驰技术H26低顶驾驶室；

LNG

此次年会，重汽一共展出了三款LNG车型，其中C7G更是采用了重汽全新的命名。这些车型身后不再像以前一样背着两个储气罐，而是改成了一个大储气罐，容积最大可做到950L，减少了连接管路，用气更加安全。

豪瀚 J7G 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-50发动机，最大马力为430

变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7亮点配置：

1）900L超大储气罐；

2）Econtrol公司最新的CFV(持续流)电控燃气系统。

汕德卡 C7G 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-50发动机，最大马力430

变速箱：汕德卡专属HW21716XSTC变速箱，档位数为16，最高档为

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7亮点配置：

1）950L超大容积储气罐；

2）地位鞍座；

3）电动车窗、电动后视镜带加热。

斯太尔 D7B 6×4 LNG

发动机：曼技术MT13.43-40发动机，最大马力为430

变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档

后桥：曼技术MCY11后桥，速比为4.11

详细介绍：无亮点配置：

1）950L超大储气罐；

2）曼单层B版车型。

编后语：

在此次年会中，重汽强调2017年将会对卡车市场进行细分，针对不同领域推出不同车薪。而现场展出的车型也确实覆盖了众多细分领域。9升发动机、橡胶悬架、中桥提升、大单胎、后桥随动转向、大单胎、中置轴、950L大储气罐，这些新配件新技术将帮助重汽在2017年的重卡市场大放异彩。