通用汽车在世界汽车制造商中排名第三，2016年销量为1000万辆，创历年销量记录。在大众（Volkswagen）销售了1031万辆汽车和丰田销售了1017.5万辆之后。通用在中国的强劲销量增长，弥补了该公司在美国的销量增长放缓。这一里程碑事件，让身为美国最大汽车制造商的通用迎来创纪录的利润。

在长达77年的实践内，通用汽车（GM）是世界上最大的汽车制造商，但在2008年，丰田把这个头衔夺取了。而在2016年，大众汽车首次超过丰田汽车，获取全球销量冠军的头衔。

目前，中国是通用旗下最大的市场。中国销量的增长，助推通用即便在身为全球最大汽车制造商期间也未曾触及的年度销量高位。2016年，通用汽车及合资企业全年在华零售销量共计3,870,587辆，同比增长7.1%，刷新了2015年创下的年度销量纪录，中国市场占全球销量份额近4成。

值得一提的是，别克品牌2016年中国累计销量达1,230,203辆，同比2015年的103.5万辆增长19%。目前通用尚未公布别克品牌2016年全球销量，汽车行业关注预计别克中国销量占据别克品牌全球销量的90%左右。也就是说，中国是别克最为重要的市场，关系到别克品牌的生死存亡。

通用指出，尽管旗下美国销量轻微下滑，但该公司的整体销量增长却连续第四年创纪录。自2009年来，通用本土市场销量首次下滑。

连续七年增长的美国汽车市场，2017年该市场的销量可能会轻微下滑。通用已经宣布，旗下美国工厂实施了三轮裁员，共丢失了3300个工作岗位，为2010年来首次裁员。不过，通用预测2017年该公司的状况会改善，很大一部分归功于中国。通用所生产的绝大多数汽车都是为中国市场生产的。

去年，创纪录的销量增长，助推通用的营业利润触及创纪录高位——125亿美元，增幅高达16%。仅仅七年前，陷入困境的通用还饱受了联邦援助和破产的折磨。

对于通用旗下52000名美国工厂工人来说，该汽车制造商的成功是个好消息。这意味着，这些工人每人最多可获得12000美元的利润分享。一年前，通用利润分享的最高支付额为每人11000美元。

2016年是美国汽车行业利润分享的创纪录年，主要归因于美国联合汽车工人工会达成的新合约。按照新合约的规定，大约有40000名菲亚特克莱斯勒汽车公司工人获得了平均每人5000美元的利润分享，触及创纪录水平。福特汽车公司向旗下56000万名工人支付了平均每人9000美元的利润分享，较比上一年轻微下滑。