从数据来看，全国各省人民普遍偏爱自主品牌。全国31省份（台湾数据暂缺）中自主品牌在26个省份夺得SUV销冠。而合资品牌夺得销冠的仅有5个——北京、天津、海南、新疆和西藏。

在各省夺得SUV销冠的自主品牌分别是哈弗H6、宝骏510、传祺GS4、长安CS75、荣威RX5、奔腾X40、博越和风光580。

其中，“月销不是冠军才会上新闻”的哈弗H6，在13个省份中销量第一。无论是北方的辽宁、内蒙、陕西、河南、山东，还是南方的江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川、云南、福建，哈弗H6都力夺花魁。5：8，看来南方人更喜欢产地在北方的哈弗H6，荫垂丝汀。

价格、外观、空间、配置以及安全性都表现不错，使H6获得了庞大车主群，也成为中国首款累计销量突破200万的SUV。不过令人意外的是，在主场河北，SUV销量冠军却不是哈弗H6。这是咋回事儿？

销冠次数排第二的是宝骏510，它在广西、山西、黑龙江和青海四个省份最受欢迎。第三的是传祺GS4，在广东、河北和宁夏最受消费者喜爱。

长安CS75在重庆和甘肃最受欢迎；风光580在贵州，奔腾X40在吉林，博越在浙江，荣威RX5在上海最受欢迎。大部分是“本省车型，本省热销”。

国外品牌SUV夺各省销冠的车型，只有四款：奇骏、逍客、普拉多，奔驰GLC。它们分别得到了天津/新疆、海南、西藏、北京的车友青睐。

▎广东省

广东不愧是日系车的大本营，TOP5车型中占据四款，其中本田独中三元。不过，作为地产车的传祺GS4也非池中之物，在一众日系对手中脱颖而出。

▎江苏省

毫无意外，江苏省前五没有一款日系SUV上榜，想起了前几年南京用凯美瑞当出租车被骂惨的故事……。另外，荣威RX5、途观、昂科威等上海产在江苏也比较受欢迎。

▎山东省

山东地区的前五全部被自主品牌包揽，而且有两款自主小型SUV上榜：宝骏510和哈弗H2。一说山东人，大家可能想到的是实在。同理，他们过日子也讲求一个实在，所以小型入选Top 5就不奇怪了。

▎河南省

河南地区在SUV的选择上似乎与山东省极为类似。不同的是荣威RX5进入前五，可能车联网概念更能引起中原大省人民的共鸣。

▎浙江省

博越登顶理所应当，毕竟吉利总部就在浙江。但是作为富人群体最集中的地区之一，却仅有一款20万元的车型（途观）进入前五，说明他们也很务实。

▎河北

哈弗本部失守？H6、H2上榜无需解释。令人不解的是，神车H6竟在大本营不敌传祺GS4，说好的家乡骄傲呢？

▎四川

听朋友说，四川人对长安比较认可，经常自发组织团购－－看来川渝还是一家亲嘛。只是长安真得努力了，以前后视镜里的对手现在都出现在了两侧。

▎湖北

地产车的优势很大。像风神AX7，除了在电影《解救吾先生》中露了次脸，其余时间都快被家遗忘了，但在本地就是可以拳打GS4，脚踢CR-V。

▎湖南

惟楚有才，于斯为盛。但可惜湖南的猎豹一直没有跃进SUV主流阵营，现在就看广汽三菱的硬派越野，能否再度驰骋三湘大地。

▎安徽

刚说完地产车优势大，就瞬间被打脸，我大奇瑞呢，什么情况？

▎云南

或许是旅游业发达，像长安CX70和风光580这类能拉能跑吃的少的SUV车型，在多山的云南比较受欢迎。

▎贵州

风光580夺冠了？或许天无三日晴的贵州，需要更多的风和阳光。这也说明，四五线市场品牌不重要，重要的是便宜、实用。

▎上海

能猜到荣威RX5会上榜，但挤掉这么多狠货而一览众山小，有点没想到。除了地产优势外，更洋气的外观和品牌，更能让魔都消费者共鸣吧？

▎陕西

又是一个被自主品牌攻占的大省，作为中国传统文化的中心和红色圣地，Top 5中出现合资的可能性也不会太大。

▎江西

江西也是革命老区，但明显要比陕西“洋气”的多，Top 5中赫然一款美国车，一款德国车。江铃驭胜S350开起来也还不错，但不够洋气才没当成地主？

▎北京

还能说什么呢？奇骏竟然是Top 5中最便宜的SUV，只后悔10年前没去北京买房，不然小编也能开上GLC了－－这也是各省Top 5名单中最豪华的车型。

▎福建

地处东南沿海的福建人民买车除了务实之外，选择更加多元：合资SUV中的个性twins：缤智、XR-V双双入榜，德系的途观、媲美途观的博越也悉数在列。

▎辽宁

’从三款合资品牌SUV上榜来看，辽宁的消费水平要比黑龙江、吉林稍高。但是，三款合资车都是日系，这又该如何解释？

▎重庆

在它省被GS4、H6压制良久的CS75，终于在老家扬眉吐气了一把。

▎广西

广西虽偏于西南一隅，但却造出了“世界上最重要的车型五菱之光”，秋名山的传说已然盖过桂林山水。五菱也要有SUV了，就问宝骏怕不怕？

▎山西

山西没有自己的车企，于是他们把热情投给了太行山另一侧的哈弗－－H6、H2均跻身5强。如果贾跃亭的FF电动车真能上市，山西老乡们会为之解囊么？

▎内蒙古

H6在内蒙卖的好，一是因为保定离内蒙不远，二是沾了前辈H5的光。在那个到处修路的年代，物美价廉的H5为长城积累了良好的口碑。

▎新疆

新疆人民偏爱日系车？这个结果是车聚君没想到的。作为中国面积最大的省份，新疆人用车需要一定的越野性，奇骏可能就是沾了这个光。

▎吉林

在东北没关系怎么能行？ 奔腾X40、森雅R7在别的省倒数，而在吉利却名列前茅。没毛病，老铁。

▎黑龙江

产地最南的车，赢得了地处最北的消费者。一些颜值高、空间大、价格低的自主SUV，在边远地区理所当然的受欢迎。只是CR-V是什么鬼？

▎甘肃

甘肃的地貌与气候，最具多样性。它的消费者选车，也格外有多样性。价格高的、低的、自主的、日系的、有点越野性的、纯代步的，一应俱全。

▎天津

作为地产车，RAV4为啥没上榜？听说丰田在天津的优惠力度很小。而日产在天津却多的不得了，叫滴滴专车，经常叫到天籁。奇骏夺冠也就不奇怪了。

▎海南

前五全被日系包揽，车聚君的眼一下子被刺瞎了。在这第二大岛上，究竟发生了什么事情？难道是东北飞地的原因？

▎宁夏

号称塞外江南，宁夏的经济水平不低。在银川经常可以看见发现、猛禽、牧马人等一大波越野车拖着ATV奔向沙漠。

▎青海

日产又一次发飙，奇骏逍客双双入榜，连昂科威也排名第四，青海人民的口味和青海湖一样重啊。

▎西藏

丰田一直是进藏的标配车型，这是险峻地貌和特别工况决定的。前几年这里是LC系列的天堂，但随着车审渐严，西藏也瞬间变成了LC80的坟场。

车聚小结

哈弗H6、宝骏510和传祺GS4受多省人民青睐，与三款车型长期占据SUV市场前三的现状相符。其中，哈弗H6在可预见未来仍是一家独大。

SUV占比偏高的省份有：西藏（71%）、新疆（57%）、甘肃（55%）、宁夏（54%）、青海（53%）、湖北（51%）、重庆（50%）。没错，这些省份都是山地、高原、丘陵密集的区域，这种地貌有生之年不会改变；而一二线城市的高房价把一些X漂逼回老家后，这些地方的SUV热还会持续一段时间，变化是他们不只需要简单的大车，也需要个性、有科技感的SUV。

总的说，3/5的国土是山地、山区人民预算有限、城里人开始选第二部第三部车，共同造就了SUV的热销。不过，随着城镇化进程接近尾声，大城市开始限牌限购，这波自主红利也有消褪之意。自主SUV必须一路向上，才能跟上各省人民的步伐。