乐视汽车拖垮整个乐视产业链的新闻传地沸沸扬扬，不过很快，事情就有了转机。就在1月13日，正式发公告宣布其拿下了168亿元的巨额融资，其中150亿来自贾跃亭的山西老乡，融创中国的孙宏斌。

早在去年年底，乐视内部就已经官宣拿到了100多亿的融资，但是外界一直不看好，多数人认为这是贾跃亭的自我安慰戏码。而且在此前，贾跃亭一直在不停的寻找投资人，结果只拿到了杯水车薪的6亿的融资。

直到财大气粗的孙宏斌砸出这150亿。本以为已经“奄奄一息”的乐视汽车这回有救了，但是看孙宏斌的意思，该资金是不会用来投资汽车业务的。在外界看来，乐视现在最大的投资黑洞就是汽车，甚至一度成为网友们口中压垮乐视的最后一根稻草。

但是钱都已经砸出去了，现在钱由谁来控制也由不得孙宏斌了，乐视的整个业务链资金都是环环相扣的。在乐视成为烫手山芋的非常时刻，孙宏斌这么“孤注一掷”真的值得吗？

说到融创，可能会有一部分人很熟悉，房地产企业前十强，年销售收入超过1500亿。但中国的房地产市场,未来很难再有大幅度的增量发展，投资乐视也许是另一种求变的方式。

现在正在乐视的非常时刻，为了找投资，贾跃亭也是伤透了脑筋，如今有个愿投钱的财主，自然是要将其套牢，以低股价兑换的形式，将孙宏斌变成乐视的大股东。也就是乐视的第二个乐视“老板”，也是乐视历史上真正意义的第二大股东。未来乐视内部大动作，孙宏斌的的话就会很有分量了。更聪明的一点是，他暂时不会涉及乐视风险大的业务，在和贾跃亭谈投资的时候并没有考虑把乐视汽车包含在内，潜在用意非常明确：乐视汽车投入巨大,是乐视目前最大的资金缺口，我还不想趟这趟浑水。

当然这并不代表未来不会去做乐视汽车，只是现在还处于观望阶段。包括孙宏斌自己也说过，他还是很看好智能电动汽车在未来的发展的。

说到这里，想起了年前乐视在莫干山的汽车基地，其项目总计7300亩土地将会被规划为互联网汽车生态小镇。除了汽车产业园部分，剩下的土地都将是融创的。乐视在美国也买过一块土地准备用来扩建在北美的研发和运营，总面积接近20万平方米。曾经考虑将其卖掉。未来的发挥空间应该最终也会留给融创。

整个乐视生态内部形成三大体系：乐视视频；手机、体育、O2O为核心的LeEco体系等；还有乐视汽车。再加上目前孙宏斌自有的房地产。虽然暂不清楚乐视的业务具体分配，对于孙宏斌而言，其实孙宏斌已经是已经打好了“算盘”才出手“救”乐视的，150亿做了一笔最值得的买卖，从某种程度上可以说是在“趁火打劫”，但毕竟市场如战场。

而至于贾跃亭，这可是让乐视继续活下去的唯一机会。只有让整条资金链强大起来后，才有机会继续投资而是汽车。总的来说，这次贾孙二人的合作将会是双赢的结果。