华达智能化生产车间。

近日，投资1.2亿元的华达科技大楼竣工，新增的新品研发设备和检测试验中心将为企业下一步发展提供强有力的科技支撑。

据介绍，华达汽车科技股份有限公司是大众、通用、本田、丰田、日产等汽车厂A级配套企业。刚竣工的华达科技研发中心项目，建筑面积2.5万平方米，是集产品研发、开发、模具设计制造、质控检测实验等为一体的科研中心。

“近几年，公司紧紧围绕‘打造总部经济’、‘加快智能制造’、‘推进企业上市’三大战略，全力推进企业技改和转型升级。”华达汽车科技股份有限公司总经理葛江宏介绍，从2011年起，公司累计投入13.5亿元，其中，科研投入达到4.5亿元，科研人员占比达到33%；智能化改造投入约9亿元，现有机器人500多台（套），智能制造覆盖率达到80％。

电脑程控-机器手旋转-冲压机自动冲压……记者在华达汽车科技股份有限公司总部的冲压车间看到，一条新改造的冲压流水线上，随着机器手的挥舞，汽配件被准确放置到相应工位上自动冲压。8台冲压机在机器手的配合下，原材料从进去到成品出炉，只需分把钟时间，整条流水线上，只有一名工人在终端操作。

“这是我们前不久刚刚改造的半自动化冲压流水线。以往，传统冲压线至少需要10名操作工人，现在改造成半自动冲压线，工人就可以一当十。”葛江宏开心地介绍。

事实上，华达公司城北二工厂近年新引进的近千万元一台的全自动冲压生产线，比总部半自动生产线效率还要高。这里的一台全自动冲压设备，配上目前国内最先进的级进模，轻轻松松就能完成以往由8台传统冲压机和机器手组成的整条半自动流水线的所有工作。“这台全自动冲压生产线一分钟可以冲压20次，也就是原材料进去，3秒钟成品就能出炉。这台设备除了保养时间外，可以24小时不间断地运作。”葛江宏说。

在华达武汉工厂，由葛江宏领衔开发的一条机器人柔性生产线刚刚建成，这条引进日本最新技术打造的全自动流水线，其智能化程度之高更让人瞠目结舌。“只需用软件编程后，11台机器人就像活了一样，它们之间可以互相‘交流’，只要接收到指令，它们就挥舞着机器手自动分工协作、互相配合，无需人工操作。这条机器人柔性生产线能同时生产出4款车型的焊接总成件。”葛江宏说，智能化生产的最高境界，就是把机器用“活”了。

把机器用“活”了，最关键在于软件应用和柔性化改造。华达公司除了注重智能生产的硬件投入，每年也投入大笔资金开发适合企业自身的软件系统。眼下，企业联合省内一家研究所共同开发的一款MES系统即将投用，这款软件将集成生产管理、技术设计、ERP、追溯系统、财务、办公等一体化功能，葛江宏只要坐在办公室打开电脑，企业的每根“毛细血管”都能了如指掌。

“机器换人，如今看来成效显著，企业的劳动生产率大大提升，人工成本得到压缩，产品质量明显优化，企业市场竞争力相较以前更强了。”葛江宏介绍，企业在扩张，用工却在减少，据测算，实施智能化生产后，五年内，企业整体劳动力成本降低了40%以上。

由于一线生产用工成本的下降，企业得以腾出更多的资金和精力，用于培养技术团队和从事新产品开发。据统计，2015年，华达新产品年开发量达到1500件，而五年前每年开发新产品仅有300多件。“新研发中心主要用于企业轿车新车型零部件研发及智能制造生产线模具开发，将大大提升公司的研发水平。”华达汽车科技股份有限公司党政办主任陈志龙介绍，新大楼投用后，科研、办公区域都扩大了，公司计划再招二三十名科研人员，补充新鲜血液，扩充科研队伍。

据悉，2016年，华达已实现销售32亿元，利税4亿元，有望在2017年实现A股上市。葛江宏表示，未来三年，公司计划再投入5.5亿元继续推进智能改造，力争销售突破50亿元，全力打造成国内最具竞争力的轿车零部件制造基地。