2010年2月1日，河北钢铁集团邯钢公司与北京科技大学冶金工程研究院组成的“汽车板研发项目组”正式进驻邯钢新区，着手汽车面板研发的前期准备工作，这标志着邯钢与科研院所联合开发汽车面板进入实质性阶段。此前，邯钢与北科大在高级别管线钢研发方面曾展开深入合作。2009年12月24日，邯钢与北京科技大学冶金工程研究院正式签署了合作研发高档汽车用钢的战略合作协议。

2012年2月2日

2010年2月2日．商务部中国国际汽车零部件博览会组委会表示．2010年我国整车销售数量将有可能突破1500万辆的规模，零部件总产值将达到1．4万亿元以上。中国的汽车行业近五年来平均以20％以上的增长速度向前发展。目前已成为世界最大的汽车生产和消费国。汽车工业的发展，为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。但在如此庞大的市场和消费潜力背后．中国零部件企业整体实力仍然偏弱。“散、乱、差”的局面亟待改变，众多跨国零部件企业如博世、电装、德尔福等正在不断加大在华扩张步伐，抢占中国汽车零部件市场。

2010年2月4日

至此，邯钢汽车大梁钢已形成从低到高的系列产品，覆盖420L、440L、510L、610L、H700等5个牌号，标志着邯钢生产汽车大梁钢技术已经成熟，形成完整的高强系列。为尽快开发此产品，邯钢内部各厂联合攻关，在试制过程中严格控制内部化学成分，提高冷加工能力，抗疲劳能力等性能指标，技术人员优化操作制度，指标控制方法。

2010年2月4日

根据科技部等六部门《关于推动产业技术创新战略联盟构建的指导意见》的文件精神，结合各领域推进产业技术创新战略联盟构建的进展情况，研究决定在已成立的联盟中选择一批符合条件的联盟开展试点工作，各参加试点工作的联盟要积极探索建立产学研合作的信用、责任和利益机制，探索承担国家重大技术创新任务的组织模式和运行机制，探索整合资源以构建产业技术创新平台、服务广大中小企业，探索率先落实国家自主创新政策的方法，发挥行业技术创新的引领和带动作用，为更多联盟的建立和发展积累经验。开展试点工作的联盟包括数控机床高速精密化技术创新战略联盟、汽车轻量化技术创新战略联盟、钢铁可循环流程技术创新战略联盟、有色金属钨及硬质合金技术创新战略联盟等，共计36个。

2010年2月8日

会议指出,中国锻压协会要紧密团结行业，积极靠近政府，通过扎扎实实的工作服务于政府和行业企业。在工作中必须坚持实事求是，理论联系实际的工作作风；注重行业调查研究，坚持立足国内，面向世界；立足行业，服务市场；立足自己，借鉴外力；坚持成绩，勇于创新。开展工作时必须时时刻刻要面向政府、面向行业、面向企业、面向基层，同时也要依靠政府、依靠行业、依靠基层。这些是协会能够不断发展和成长的法宝。

2010年2月8日

2010年2月8日，湖北最大汽车零部件企业—东风汽车(2.69,-0.01,-0.37%)零部件（集团）有限公司在十堰市成立。该公司由东风汽车有限公司零部件事业部重组而成，包括东风电子科技公司、东风车轮公司、襄樊东风电子公司、苏州东风精冲公司、上海弗列加公司等15家分（子）公司，注册资本22.3亿元。东风零部件公司的成立，对于壮大拉长湖北汽车产业链以及东风公司整体加速发展具有战略意义

2010年2月24日

中国农业机械化协会是农业机械化行业的综合性社团组织，前身是成立于1993年的中国农机鉴定检测协会。为推动农业机械化又好又快发展，经农业部审核和民政部批准，2009年中国农机鉴定检测协会正式更名为中国农业机械化协会，归口农业部农业机械化管理司管理，与原协会相比，更名后的中国农业机械化协会职能有了较大扩展。

2010年2月24日

我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期，预计到2020年运营总里程将达到4500公里左右，北京、上海、广州等城市的轨道交通运营里程都将超过500公里，其中上海城市轨道交通总长度将达到877公里。

2010年2月26日