在日本和欧洲，通过卫星信息控制汽车的方式正在成为主流。

据了解，日本政府为了加快自动驾驶技术的开发，2018年度将推动日本与欧洲的卫星定位系统接轨。

此次的日欧卫星定位系统接轨，就是将日本版GPS“准天顶卫星”和欧盟的“伽利略导航系统”发送的信息信号，在语言上实现通用化。

通过接轨，面向日本市场开发的自动驾驶汽车和相关零部件，就可以实现在全世界使用。这将降低开发和生产的成本，推动日本企业拓展世界市场。

日本政府和欧盟委员会最近成立了推动卫星接轨的“日欧卫星定位对话”。日本三菱电机、日立造船、NTT数据、法国防卫和电子设备巨头泰雷兹公司等共同参与。

为了开发实现准天顶卫星和伽利略信号通用化系统，双方2016年正在制定具体的路线图。

据了解，日本政府为迎接2020年东京奥运会，将可自动驾驶的汽车及农机产品的实用化，定位为增长战略的核心。

据估算，自动驾驶系统方面，到2030年，相关产业规模将增至年7万亿日元。

美国谷歌等采用以车载传感器为核心的机制，日本则力争以“日欧联合”的卫星方式尽早开拓市场。

其实，在自动驾驶方面，日本和欧洲一直是一对“好基友”。不久前，日本联合欧盟制定全球自动驾驶标准，现在它又开始在卫星方面和欧洲展开合作。

现在在自动驾驶领域，世界各国、各大公司纷纷开始寻找合作伙伴。